Verzelfstandiging Trambedrijf
Deze maand had ik samen met collega Bakker van bedrijfsvoering een statenvoorstel voorbereid voor de verzelfstandiging van ons trambedrijf. Het was een zwaarwegend advies van de rekenkamer na het Uithoflijndebacle dat het verstandiger is om de operationele onderdelen van het OV op afstand van de beleidsactiviteiten van de provincie te plaatsen en nu hebben we dat dus eindelijk gedaan. Het Trambedrijf functioneert prima nu binnen de eigen organisatie, maar met een Merwedelijn en een Rijnenburglijn op komst is het goed om de governance en aansturing professioneel in te richten. Het trambedrijf beheert veel meer dan alleen de 54 lagevloertrams; we onderhouden en verbeteren ook 74 kilometer trambaan, 74 wissels, de bovenleiding, energievoorziening, 32 tramhaltes, de remise in Nieuwegein en het Operationeel Controle Centrum. Daarnaast vallen ook digitale systemen zoals reisinformatie, camera’s, betaalpalen, glasvezelnetwerk en verkeersleiding onder het beheer, net als bus stallingen en voorzieningen voor de overstap naar zero-emissie vervoer. Daarmee zorgt het team dagelijks voor een veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig OV-systeem in onze provincie. We gaan al deze activiteiten nu onderbrengen in een BV met 100% aandeelhouderschap van de provincie, medewerkers houden dezelfde arbeidsvoorwaarden.
De ritten van Keolis in het buitengebied zijn inmiddels afgeschaald en dit zorgt voor een enorme verbetering in de betrouwbaarheid en voorspelbaarheid van het OV, 4 mei volgt Transdev voor Utrecht Binnen en gaan we hopelijk gedurende de zomer langzaam opschalen weer in dienstverlening naar het niveau de eigenlijk begin dit jaar was beloofd door de vervoerders. Daarvoor is het nog wel belangrijk dat het personeel ziet dat het beter gaat en er minder ziekmeldingen zijn. Gelukkig zijn de overige randvoorwaarden nu op orde: er is voldoende laadcapaciteit voor de elektrische bussen, er zijn nu voldoende bussen beschikbaar en de roosters zijn veel minder complex. We verwachten met de herstart van 4 mei dus veel meer stabiliteit voor de reizigers!
Werkbezoek kringloop
Deze maand nam ik de Statencommissie economie mee op werkbezoek naar een volledig circulair bedrijf in Amersfoort: de kringloop. Dit bedrijf richt zich echt op het hergebruik van zoveel mogelijk grondstoffen en is dus vrijwel 100% circulair. Zelfs de planten die ze krijgen bij het opruimen van huizen krijgen een tweede leven. Ik vond zelf het stoffenatelier ook erg inspirerend. Met 15-20 medewerkers met een afstand tot de arbeidsmarkt maakt Sally daar van reststoffen zoals gordijnen, versleten banken en andere meubelstoffen nieuwe producten. Tassen, laptophoezen, etuis. Heel mooi, super duurzaam en leuk om cadeau te doen!
Naast ruimte geven aan dit soort bedrijven is de provincie ook druk bezig om bestaande bedrijven te helpen met circulariseren: minder primaire grondstoffen gebruiken en daarbij minder afhankelijk worden van landen als China. Het mooiste is als we matches kunnen maken, waarbij de restproducten van het ene bedrijf kunnen dienen als grondstof van een ander en zo de ketens kunnen sluiten!
Da’s zo gefietst App
Hebben jullie de fietsapp al geïnstalleerd? Appstore link: https://apps.apple.com/nl/app/das-zo-gefietst/id1476673912 of Google playstore https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.mobidot.ikfiets&hl=nl. Als je hem activeert krijg je sneller groen op je fietstochten dankzij onze slimme vri’s (verkeersregelinstallatie) die je positie, snelheid en aanrijtijd matchen met het verkeerslicht en die dan anticiperend op groen zetten! Scheelt je zomaar een paar minuten wachttijd!
Andre van Schie, Gedeputeerde
