Wij zorgen voor bereikbaarheid en mobiliteit op maat

Met praktische oplossingen en oog voor de dagelijkse praktijk zorgt de VVD voor mobiliteit die werkt, die niet frustreert, maar bijdraagt aan vrijheid en bereikbaarheid.

Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de leefbaarheid van onze wijken en dorpen, of het nu met de auto, de fiets, het openbaar vervoer of lopend is. De VVD wil dat Vught, Helvoirt en Cromvoirt goed bereikbaar zijn én blijven voor inwoners, ondernemers en bezoekers, zonder dat dit ten koste gaat van veiligheid.

Verkeersveiligheid staat bij ons namelijk voorop. We zorgen voor (sociaal) veilige en logische routes voor fietsers, kinderen en voetgangers. Straten en wegen worden ingericht op basis van hun functie en gebruik. De VVD kiest daarbij wel nadrukkelijk voor maatwerk, niet elke straat vraagt immers om dezelfde snelheid of inrichting.

Ervaring van de gemeente Amsterdam toont aan dat straten 30 km/u maken, de veiligheid verhoogt. De VVD wil in onze dorpen per straat en wijk bekijken waar dit passend en effectief is. Ook willen we waar mogelijk een verruiming van de bebouwde komgrenzen, zodat autoverkeer al eerder vaart zal minderen. Hierbij moet participatie vanuit de buurt vanzelfsprekend worden meegenomen.

Zwaar verkeer en sluipverkeer zorgen voor overlast in onze dorpen, zeker in de woonstraten. We willen maatregelen nemen om deze overlast te verkleinen en de doorstroming te verbeteren. Hierbij is goede afstemming met zowel de buurt, de bedrijven als de buurgemeenten een vanzelfsprekendheid.

De VVD zet in op betere en veiligere fietsroutes, tussen en in de dorpen. Ook het openbaar vervoer moet de komende jaren voldoende beschikbaar blijven, vooral tijdens de spitsuren.

Zeker gezien alle bouwwerkzaamheden rondom het spoor, is het van belang dat onze dorpen bereikbaar blijven; fietsen en het openbaar vervoer spelen hierin een belangrijke rol. Hierbij is extra aandacht nodig voor kwetsbare groepen in onze samenleving. Ook zij moeten zich veilig en zelfstandig kunnen blijven verplaatsen.

• Inwoners, ondernemers en bezoekers moeten zich zonder veel gedoe door Vught kunnen verplaatsen. De VVD wil een gemeente die bereikbaar, veilig en toegankelijk is voor iedereen.
• Veiligheid in het verkeer staat voor de VVD altijd voorop.
• Er moet extra aandacht naar schoolroutes, sportvoorzieningen en drukke oversteekplaatsen.
• Straten worden ingericht op functie en gebruik, niet volgens één vaste norm.
• We zetten in op meer 30 km/u-wegen om veiligheid en leefbaarheid te verbeteren, met maatwerk waar een andere oplossing beter werkt.
• Innovatieve middelen zoals slimme monitoring en verkeer analyses worden ingezet als dit aantoonbaar bijdraagt aan veiligheid.
• Voor de N65 is een veilige oversteek voor fietsers cruciaal met name voor de schooljeugd. De VVD kiest hierbij voor oplossingen die verkeersveilig, sociaal veilig en toekomstbestendig zijn en passen bij de plannen voor de toekomstige N65.

• De auto blijft voor veel inwoners onmisbaar. Daarom zorgen we voor goede bereikbaarheid, voldoende parkeergelegenheid en realistisch verkeersbeleid.
• Parkeren bij woningen, voorzieningen en centra blijft gratis.
• Bij nieuwe bouwprojecten moet voldoende parkeergelegenheid worden gerealiseerd.
• Parkeermaatregelen mogen niet ten koste gaan van de leefbaarheid voor bewoners of de bereikbaarheid voor ondernemers.
• In overleg met bewoners en ondernemers pakken we knelpunten gericht aan. Bij bekende infrastructurele knelpunten zoals o.a. de Breautelaan, Sint Lambertusstraat, en de Achterstraat onderzoekt de VVD samen met verkeersdeskundigen naar praktische oplossingen die snel effect hebben.
• Er moeten voldoende (snel)laadpunten in alle kernen aanwezig zijn. Deze punten moeten niet altijd ten koste gaan van de huidige parkeerplaatsen. Zeker niet als de parkeerdruk in wijken
  te hoog is.

• Fietsen en lopen moet veilig blijven, voor jong en oud.
• Investeren in veilige en aantrekkelijke fietsroutes binnen en tussen Vught, Helvoirt en Cromvoirt met extra aandacht voor goede verlichting en logische aansluitingen.
• In Cromvoirt, waar veilige voetpaden nu ontbreken, wil de VVD laten onderzoeken of minimaal aan één kant van de weg een breed trottoir te realiseren is.
• Onderzoek verkeerslichten oversteek Torenstraat om route naar sportpark en school veilig te maken

• De VVD wil dat het openbaar vervoer betrouwbaar en bereikbaar blijft, vooral tijdens spitsuren en bij grote werkzaamheden.
• De buurtbus in de dorpen blijvend monitoren en afstemmen op de daadwerkelijke behoefte. De huidige
  capaciteit is niet altijd voldoende.

• De VVD wil gerichte maatregelen om overlast van zwaar verkeer en sluipverkeer te verminderen en doorstroming te verbeteren.
• De VVD wil Helvoirt en Cromvoirt ontlasten van sluip- en zwaar verkeer. Bijvoorbeeld door bedrijfsactiviteiten te verplaatsen naar bedrijfsterreinen op logische plekken.
• De VVD wil onderzoeken of navigatiesystemen slimmer kunnen worden ingezet tegen sluipverkeer, terwijl de bereikbaarheid van ondernemers en hulpdiensten gewaarborgd blijft.

• Bereikbaarheid is meer dan mobiliteit alleen. De openbare ruimte moet voor iedereen bruikbaar zijn ongeacht leeftijd, mobiliteit of beperking.
• Extra aandacht hebben we voor mensen die zich minder gemakkelijk verplaatsen, zoals mensen met een
  beperking.
• Rolstoeltoegankelijkeheid en scootmobieltoegankelijkheid blijft een vast uitgangspunt bij de inrichting van straten en trottoirs.
• Voorzieningen zoals pakket- en afhaalpunten, openbare toiletten en geldautomaten zijn in de eerste plaats een verantwoordelijkheid van de markt. Waar nodig faciliteert de gemeente initiatieven die bijdragen aan een goed voorzieningenniveau in wijken en kernen.

• Mobiliteit moet vanaf het eerste begin meegenomen worden bij nieuwbouw en gebiedsontwikkeling projecten.
• Goede ontsluiting, verkeersveiligheid, parkeren en OV zijn randvoorwaarden en mogen absoluut geen sluitpost zijn.
• Nieuwe woongebieden mogen geen extra verkeersproblemen veroorzaken voor bestaande wijken.
• Geen verdere verlaging van parkeernormen zolang de woningnood hoog is.
• VVD wil een onderzoek naar betere verkeersafwikkeling in Vught-Noord.
• Extra aandacht voor drukke locaties zoals de Vijverbosweg en de aansluiting op de N65.
• Bij tijdelijke en kortetermijnoplossingen van de N65 staat het Vughtse belang voorop, maar wel realistisch!

Om je een beter idee te geven van onze plannen hebben we ons verkiezingsprogramma ook per wijk toegepast. Bekijk onze plannen per wijk.

Vught Noord & Gement, leefkwaliteit én natuur!
Maak kennis met Astrid Verkuijlen – van Hoek(2), Willem Kraanen(3), Rinske Voets(5) en Maurits Rüpp(8), VVD vertegenwoordigers voor Vught Noord & Gement.

VVD’ers en Wijkplannen Vught Noord & Gement

Vught Centrum, ruimte voor groen, cultuur en ondernemen!
Maak kennis met Pepijn Rovers(4), Bernard Doorenbos(26) en Nathalie Pullens – Robeerst(30), VVD vertegenwoordigers voor Vught Centrum.

VVD’ers en Wijkplannen Vught Centrum

Vught-Zuid, waar iedereen vitaal kan wonen.
Maak kennis met Koen van Dinther(6) en Mark du Maine(29), VVD vertegenwoordigers voor Vught Zuid.

VVD’ers en Wijkplannen Vught Zuid

Helvoirt, waar het dorpse behouden blijft.
Maak kennis met Wouter Schreuder(1), Bert Timmermans(9) en Walter Gubbels(10), VVD vertegenwoordigers voor Helvoirt.

VVD’ers en Wijkplannen Helvoirt

Cromvoirt & Distelberg, waar het dorpse behouden blijft.
Maak kennis met Wouter Schreuder(1), Désirée Rasenberg(7) en Walter Gubbels(10), VVD vertegenwoordigers voor Cromvoirt & Distelberg.

VVD’ers en Wijkplannen Cromvoirt & Distelberg