Een bereikbaar Amstelveen
De VVD vindt dat mensen zich vrij moeten kunnen bewegen op de manier waarop zij dat willen. Per auto, scooter, fiets of openbaar vervoer. Zorgen voor een goede bereikbaarheid is één van de kerntaken van de gemeentelijke overheid.
Daarnaast is een goede infrastructuur van levensbelang voor de (gemeentelijke) economie. Goede en veilige fietsroutes moeten mensen verleiden om vaker de fiets te nemen.
Daar hebben we op ingezet en dat zullen wij blijven doen.
Bouwen en infrastructuur gaan hand in hand
De bereikbaarheid in Amstelveen is in principe goed. Om deze ook op de lange termijn te garanderen moet nu al nagedacht worden over eventuele verbeteringen in de gemeentelijke infrastructuur. Dit betekent voor de VVD dat de infrastructuur op orde moet zijn voordat nieuwe locaties ontwikkeld worden. Dit geldt speciaal voor nieuw op te zetten woonwijken.
Voor infrastructuurprojecten met een gezamenlijk belang streeft de VVD naar medefinanciering vanuit provincie, regio (VRA) of Rijk.
Een OV-hub bij het Stadshart
De VVD wil graag een OV-hub bij het Stadshart ontwikkelen.
We gaan voor het veiliger en schoner maken van het busstation, het verlengen van lijn 5 tot het busstation, het toevoegen van een bewaakte fietsenstalling en een locatie voor deelfietsen en deelscooters.
Ruimte voor de auto
De VVD heeft als uitgangspunt dat elke Amstelvener van nu en in de toekomst ongeacht zijn of haar woning moet kunnen parkeren in de eigen buurt. Dit betekent dat bij het vaststellen van parkeernormen zoals bijvoorbeeld bij herontwikkeling en nieuwbouw nadrukkelijk rekening wordt gehouden met huishoudens waarbij vanwege werkzaamheden en gezinsactiviteiten gebruik moet worden gemaakt van één of meer auto’s: parkeernormen moeten aansluiten op de daadwerkelijke behoefte.
Ook moet het parkeren passen in een groen, ruim opgezet en veilig Amstelveen: waar mogelijk moeten ondergrondse parkeervoorzieningen voorgeschreven en gerealiseerd te worden.
De opbrengsten van de parkeergelden mogen uitsluitend gebruikt worden voor parkeeronderhoud en nieuwe voorzieningen ten behoeve van de auto infrastructuur. Het invoeren van parkeervergunningen mag alleen indien dit noodzakelijk is bij hoge parkeerdruk maar niet zonder een kwalitatief en kwantitatief onderzoek. De kosten voor parkeren dienen zoveel mogelijk door parkeerders buiten Amstelveen te worden betaald (met uitzondering van bezoekers).
De VVD vindt het verkeerd dat de auto bij parkeertarieven als melkkoe wordt gebruikt.
De VVD wil speciale parkeervergunningen voor ondernemers die in Amstelveen hun diensten aanbieden. Lokale loodgieters, schilders en andere klusbedrijven moeten hier ongehinderd hun diensten kunnen aanbieden en daarin niet belemmerd worden door parkeerkosten.
De VVD streeft naar meer “blauwe parkeerzones” in Amstelveen, daar waar dat mogelijk en wenselijk is (o.a. kort parkeren bij medische voorzieningen, winkels en horeca).
Goed openbaar vervoer
De VVD wil betere oost-west verbindingen met het openbaar vervoer in Amstelveen en in het algemeen naar voorzieningen zoals het ziekenhuis, gemeentehuis en andere essentiële locaties. Private initiatieven om openbaar vervoer te verbeteren in heel Amstelveen worden aangemoedigd.
De VVD wil het nachtvervoer met name doordeweeks verbeteren met bijvoorbeeld een goede verbinding naar het Centraal Station in Amsterdam en Schiphol.
De VVD wil investeren in het versterken van de Amstelveense positie in de Vervoersregio Amsterdam (VRA) omdat veel beslissingen op het gebied van Openbaar Vervoer juist daar worden voorbereid en genomen.
Gecontroleerde deelmobiliteit
De VVD is voor gecontroleerde deelmobiliteit van bijvoorbeeld scooters door bepaalde plaatsen aan te wijzen waar deze gestald mogen worden. Dit voorkomt het “wild” parkeren wat tot overlast en ergernis leidt.
Schiphol
De VVD ziet het belang van een goed functionerende nationale luchthaven. Schiphol is een uitstekend bereikbaar vliegveld dat op een veilige manier zorgt voor onze internationale verbindingen. En we zien ook het belang van Schiphol voor onze (landelijke) economie. Dat is behalve essentieel ook iets om trots op te zijn.
De VVD Amstelveen ziet ook onder ogen dat de inwoners van Amstelveen te maken hebben met geluidsoverlast en uitstoot van de luchtvaart. Hoewel een bepaalde mate van uitstoot inherent is aan een luchthaven, is het voor de gezondheid van omwonenden van belang dat de uitstoot van met name stikstofdioxide en ultrafijnstof zo beperkt mogelijk blijft. En dat de CO2 uitstoot omlaag moet is een gegeven. Daar komt bij dat de Europese normen voor luchtkwaliteit worden aangescherpt per 2030. De komende jaren zal dan ook een betere balans moeten worden gevonden tussen het belang van de luchthaven en het belang van vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen.
Hoewel het aantal vluchten dat Schiphol per jaar mag uitgeven op nationaal niveau wordt gereguleerd, weerhoudt dat de VVD Amstelveen niet om op te komen voor de belangen van de inwoners van Amstelveen. Daartoe is het zaak om een goede dialoog te hebben met Schiphol en steeds te kunnen beschikken over betrouwbare meetgegevens. De VVD Amstelveen zet zich daar graag voor in.
Op korte termijn wil de VVD inzetten op schonere en stillere vliegtuigen en op een verbod van nachtvluchten over Amstelveen om zodoende de geluids- en milieubelasting van Schiphol te verlagen. De VVD Amstelveen ondersteunt ook de initiatieven om vluchten van Schiphol te verplaatsen naar vliegveld Lelystad zodat de lasten eerlijker worden verdeeld.
Daarnaast wil de VVD dat Schiphol financieel bijdraagt aan de verbetering van de leefkwaliteit van Amstelveen. De Gemeente Amstelveen moet daarom een actief beroep doen op bijdragen vanuit het Schipholfonds.