Een reactie op de campagne van D66: over feiten en bestuurlijke realiteit
Vught, 2 maart 2026 – Wouter Schreuder
In de afgelopen weken heb ik ervoor gekozen om niet op elke politieke aanval te reageren. Campagne voeren doe ik liever vanuit inhoud, oplossingen en realisme.
De afgelopen tijd heeft D66 in verschillende uitingen stevige kritiek geuit op het college en op coalitiepartners. Dat hoort bij verkiezingstijd. Tegelijkertijd merk ik dat daarbij op een aantal dossiers een beeld wordt geschetst dat niet volledig is.
Wanneer dat gebeurt, vind ik het mijn verantwoordelijkheid om daar helderheid over te geven. Niet om het debat te verharden, maar om inwoners een eerlijk en compleet beeld te bieden van wat er speelt en wat bestuurlijk haalbaar is.
Intentie is geen besluit:
D66 heeft gesteld dat de intentieovereenkomst rond de zonnevelden bij Cromvoirt “valse verwachtingen” zou wekken. Dat beeld klopt niet.
Een intentieovereenkomst is nadrukkelijk geen besluit tot aanleg. Het is een eerste verkennende stap. In deze fase wordt onderzocht of een initiatief ruimtelijk, juridisch en maatschappelijk haalbaar is. Er is geen vastgesteld bestemmingsplan. Er ligt geen uitvoeringsbesluit. En er gaat geen schop de grond in zonder verdere besluitvorming door de gemeenteraad.
Juist deze zorgvuldigheid is van belang. Het voorkomt dat plannen overhaast worden doorgezet en biedt ruimte om belangen van inwoners zorgvuldig mee te wegen.
Het is daarom belangrijk dat we helder blijven over wat een intentieovereenkomst wel en niet betekent.
Meten met twee maten:
Bij de N65 worden leefbaarheid en gezondheid (terecht) als zwaarwegende argumenten gebruikt. Dan wordt benadrukt dat inwoners niet de dupe mogen worden van het uitblijven van keuzes rond grote infrastructurele vraagstukken. Dan is ineens elke meter asfalt onderwerp van zorg.
Maar bij de plaatsing van windmolens lijkt diezelfde gezondheid ineens minder zwaar te wegen voor D66. Dan prevaleren idealen boven leefbaarheid, terwijl het juist de inwoners van Cromvoirt, Helvoirt en Vught-Noord zijn die met de directe gevolgen moeten leven.
Vorig jaar juni voerde de gemeenteraad een verhit debat over windenergie. Er werd uitgebreid geluisterd naar zorgen over slagschaduw, gezondheid, aantasting van het landschap, draagvlak en netcongestie. De conclusie was helder: de ruimte voor extra windmolens in onze gemeente is uiterst beperkt, maatschappelijk én ruimtelijk.
Toch wordt nu opnieuw gesuggereerd dat ‘iets meer’ windmolens best mogelijk zou moeten zijn. Wie wekt hier dan eigenlijk verwachtingen die niet realistisch zijn?
Cromvoirt en Helvoirt zijn geen experimenteergebied voor politieke ambities.
Vught is geen eiland:
In het debat over de N65 pleit D66 voor een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur. Dat klinkt daadkrachtig en begrijpelijk vanuit het perspectief van leefbaarheid en veiligheid.
Tegelijkertijd moeten we eerlijk zijn over de bestuurlijke werkelijkheid. De N65 is een rijksweg. Besluiten over inrichting en maximumsnelheid worden niet uitsluitend in het Vughtse raadhuis genomen, maar in samenspraak met het Rijk en de provincie.
Dat betekent niet dat wij als gemeente geen stem hebben. Integendeel. Maar het betekent wel dat verwachtingen zorgvuldig moeten worden uitgesproken. Wanneer wordt gesuggereerd dat een dergelijke maatregel eenvoudig lokaal kan worden afgedwongen, ontstaat het risico dat inwoners meer wordt beloofd dan bestuurlijk waar te maken is.
Juist bij complexe dossiers als de N65 is het belangrijk om ambitie te combineren met realisme.
Beloften en bestuurlijke haalbaarheid:
Bij eerdere verkiezingen zijn er voorstellen gedaan over onder meer een treinstation in Helvoirt en bij de IJzeren Man.
Tegelijkertijd was ook toen duidelijk dat de realisatie daarvan in hoge mate afhankelijk zou zijn van partijen buiten onze gemeente, zoals het Rijk, de provincie en ProRail. De gemeenteraad kan daar niet zelfstandig over beslissen.
Rond de N65 ontstond destijds eveneens grote discussie. In de campagne werden stevige verwachtingen gewekt over wat lokaal afgedwongen zou kunnen worden. Toen die verwachtingen na de coalitievorming niet waargemaakt konden worden, leidde dat tot forse teleurstelling. In een uitzending van De Hofbar werd dit landelijk besproken, waarbij expliciet de term “kiezersbedrog” viel in relatie tot de gang van zaken rond de N65.
Die ervaring onderstreept hoe belangrijk het is om ambities altijd te verbinden aan realistische randvoorwaarden. Verwachtingen wekken is eenvoudig. Ze waarmaken vraagt bestuurlijke eerlijkheid over wat wel en niet binnen onze invloed ligt.
Verantwoordelijkheid nemen voor resultaten:
In verkiezingstijd wordt door D66 regelmatig gewezen op dossiers die “geregeld” zouden zijn. Daarbij wordt soms verwezen naar stemgedrag in de raad, bijvoorbeeld bij het dossier rond De Speeldoos.
Voor stemmen in de gemeenteraad is belangrijk. Het bepaalt of een voorstel wordt aangenomen. Maar bestuurlijke verantwoordelijkheid dragen gaat verder dan dat.
Wie deelneemt aan een college, draagt medeverantwoordelijkheid voor voorbereiding, uitvoering, financiële afwegingen en het uiteindelijke resultaat. Dat vraagt niet alleen om steun bij een stemming, maar ook om het maken van keuzes, het dragen van risico’s en het afleggen van verantwoording.
Het verschil tussen vóór stemmen en daadwerkelijk verantwoordelijkheid nemen, wordt in verkiezingstijd soms bewust kleiner gemaakt dan het in werkelijkheid is.
Resultaten zijn zelden van één partij. Ze komen tot stand door samenwerking, debat en soms ook lastige compromissen. Juist daarom past bescheidenheid in het claimen van succes.
Voor mij staat voorop dat we eerlijk zijn over ieders rol en verantwoordelijkheid.
Vught verdient een politiek die ambitie koppelt aan realisme. Die duidelijk is over wat kan en wat niet kan. En die inwoners serieus neemt door verwachtingen zorgvuldig uit te spreken.
Daar blijf ik mij voor inzetten.
Wouter Schreuder
Lijsttrekker VVD Vught, Helvoirt en Cromvoirt
