Stem 18 maart op VVD Vught, Helvoirt en Cromvoirt.
Wij krijgen digitaal geregeld vragen van inwoners. In het kader van transparantie delen wij de geanonimiseerde antwoorden online. Op die manier kan iedereen met dezelfde vraag het ingenomen standpunt van de lokale VVD zien.
Vraag via Mail, gericht aan Astrid Verkuijlen – van Hoek
Beste Astrid,
Wij zijn betrokken burgers uit Vught en de N65 problematiek en verkeersveiligheid gaat ons aan het hart. Helaas kan ik weinig in het VVD Vught programma vinden over de N65 anders dat de fietsbruggen die jullie willen aanleggen om de oversteek van (schoolgaande) kinderen van Helvoirt, Cromvoirt en Vught veilig te maken.
Welke andere initiatieven gaan jullie ontplooien t.a.v. de n65 en de verkeersveiligheid in het dorp? Wat zijn jullie standpunten t.a.v.
- Verlagen maximum snelheid op de N65
- Parkweg
- Omleiden vrachtverkeer
- Tweerichting fietspaden en twee richting rotondes
- Verlagen maximum snelheid binnen dorpskern naar 30 kmh
Bij voorbaat dank voor jullie reactie.
Met vriendelijke groet,
(geanonimiseerd)
Antwoord via Mail, van Astrid Verkuijlen – van Hoek
Beste (geanonimiseerd),
Namens de VVD Vught beantwoorden wij graag uw vragen over de N65 en de verkeersveiligheid in ons dorp. Voor veel inwoners is dit een belangrijk onderwerp. Het gaat immers om uw veiligheid, uw leefomgeving en de bereikbaarheid van ons dorp. Ik zal zo duidelijk en eerlijk mogelijk onze standpunten toelichten, waarbij ik de N65 en de Parkweg gezamenlijk beantwoord.
Verlagen maximumsnelheid op de N65 / Parkweg (één rijbaan Vught–Tilburg)
De N65 valt onder het beheer van het Rijk (Rijkswaterstaat). Dat betekent dat de gemeente Vught niet zelfstandig besluiten kan nemen over maatregelen op deze weg, zoals het aanpassen van de maximumsnelheid. Een wijziging moet uiteindelijk door het Rijk worden besloten.
Wat de gemeente wél kan doen, is de wensen en zorgen van inwoners onder de aandacht brengen. Dat gebeurt ook. Naar aanleiding van een enquête onder inwoners is de wens voor een lagere snelheid op de N65 besproken met de betrokken partijen.
Tegelijkertijd is er onderzoek uitgevoerd door een gerenommeerd verkeerskundig bureau. Daaruit blijkt dat het verlagen van de maximumsnelheid op de N65 ook nadelen kan hebben. Zo kan het leiden tot problemen met de oversteekbaarheid van het onderliggende wegennet. Kruisingen en aansluitingen zouden daardoor minder goed functioneren en de lokale verkeersdoorstroming kan verslechteren.
Daarnaast is het belangrijk om te beseffen dat de N65 onderdeel is van de landelijke rijksinfrastructuur en een belangrijke regionale verbindingsfunctie heeft. De weg kan daarom niet zomaar worden aangepast of uit het netwerk worden gehaald.
Dat betekent niet dat de VVD veiligheid minder belangrijk vindt. Integendeel: uw veiligheid en gezondheid staan voorop. Tegelijkertijd moeten maatregelen wel uitvoerbaar en realistisch zijn. Grote ingrepen, zoals tunnels of andere zware infrastructurele aanpassingen, kosten veel tijd en geld en kunnen andere oplossingen voor langere tijd blokkeren.
De realiteit is dat keuzes rond de N65 complex zijn. Bijna elke aanpassing heeft gevolgen op een andere plek. Daarom moeten we zorgvuldig afwegen welke maatregelen daadwerkelijk bijdragen aan veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid voor u als inwoner van Vught.
De VVD werkt daarom aan een plan om te onderzoeken of delen van het oorspronkelijke plan voor de N65 alsnog benut kunnen worden. Voordat daar conclusies aan kunnen worden verbonden, moet eerst goed worden onderzocht wat technisch haalbaar is en wat dat betekent voor verkeer, veiligheid en financiën.
Omleiden vrachtverkeer
Veel inwoners ervaren overlast van zwaar vrachtverkeer in woonstraten en in de dorpskern. De VVD vindt daarom dat waar mogelijk zwaar verkeer buiten woongebieden moet worden gehouden.
Daarbij is regionale afstemming belangrijk, zodat het probleem niet simpelweg naar een andere straat of gemeente wordt verplaatst.
Een mogelijke structurele oplossing kan liggen in het realiseren van een bedrijventerrein aan de A65. Wanneer bedrijven dichter bij de snelweg gevestigd zijn, kan vrachtverkeer directer via het hoofdwegennet worden afgewikkeld. Dat betekent minder zwaar verkeer door het dorp en daarmee een prettigere en veiligere leefomgeving voor inwoners.
Tweerichtingsfietspaden en tweerichtingsrotonde
Voor onze inwoners, en zeker voor kinderen en scholieren, is veilig kunnen fietsen van groot belang. De VVD ondersteunt daarom veilige en logische fietsverbindingen in het dorp.
Tweerichtingsfietspaden kunnen bijdragen aan duidelijke en overzichtelijke routes, mits ze veilig zijn ingericht en passen binnen de beschikbare ruimte. Bij rotondes moet verkeersveiligheid altijd voorop staan. Daarom moet per locatie zorgvuldig worden bekeken welke inrichting het meest veilig en praktisch is.
Het aanpassen van bestaande rotondes en fietspaden naar tweerichtingsverkeer klinkt eenvoudig, maar is in de praktijk vaak ingewikkeld. In veel gevallen ontbreekt simpelweg de ruimte. Bovendien heeft een aanpassing van een rotonde vaak gevolgen voor fietspaden, oversteekplaatsen en rijbanen in de omgeving. Zo’n verandering vraagt vaak een bredere herinrichting van de hele kruising.
Daarom kijken we ook naar maatregelen die sneller resultaat kunnen opleveren. Onder aanvoering van de VVD worden bij vijf rotondes een zogenoemde Bikescout geplaatst. Dit systeem detecteert naderende fietsers en waarschuwt automobilisten met duidelijke signalering. Daardoor worden fietsers beter zichtbaar en neemt de kans op ongevallen af.
De VVD ziet dit als een waardevolle stap. Wanneer de resultaten positief zijn, zijn wij er voorstander van om te onderzoeken of Bikescouts ook bij meer rotondes in onze gemeente kunnen worden toegepast.
Op die manier werken we stap voor stap aan meer verkeersveiligheid voor fietsers in ons dorp.
Verlaging maximumsnelheid binnen de dorpskern naar 30 km/u
Veel inwoners geven aan dat zij graag lagere snelheden zien in woonstraten. Dat is begrijpelijk, zeker op plekken waar veel voetgangers, kinderen en fietsers zijn. De VVD staat daarom positief tegenover een maximumsnelheid van 30 km/u op plekken waar dit aantoonbaar bijdraagt aan de verkeersveiligheid.
Tegelijkertijd is het niet zo eenvoudig om het hele dorp in één keer naar 30 km/u te brengen. Binnen de bebouwde kom kan de gemeente wel besluiten om wegen als 30-km-zone in te richten, maar dat vraagt meer dan alleen het plaatsen van verkeersborden. Volgens landelijke richtlijnen moet de weg ook fysiek worden ingericht als 30-km-weg, bijvoorbeeld met aanpassingen aan de weginrichting, kruisingen en oversteekplaatsen. Dat vraagt tijd, ruimte en investeringen.
Daarnaast hebben sommige wegen in het dorp een belangrijke functie voor de doorstroming van verkeer en openbaar vervoer. Op zulke gebiedsontsluitingswegen is een maximumsnelheid van 50 km/u vaak onderdeel van de verkeersstructuur.
De VVD kiest daarom voor een gerichte aanpak. Op plekken waar het echt nodig en logisch is, zoals in woonstraten, rond scholen en op plekken waar veel fietsers en voetgangers komen, kan 30 km/u zeker bijdragen aan meer veiligheid.
Tegelijkertijd volgen we landelijke ontwikkelingen. In Amsterdam loopt bijvoorbeeld een proef waarbij op veel wegen binnen de bebouwde kom 30 km/u wordt ingevoerd. Dat kan een voorbode zijn van een verandering in landelijk beleid, waarbij 30 km/u de standaard wordt en 50 km/u de uitzondering.
Handhaving speelt daarbij een belangrijke rol. Op dit moment heeft handhaving op 30-km-wegen die niet volgens de richtlijnen zijn ingericht vaak weinig effect, omdat boetes regelmatig worden geseponeerd. Wanneer 30 km/u landelijk de norm wordt, kan er ook beter worden gehandhaafd.
Voor de VVD blijft het uitgangspunt dat maatregelen daadwerkelijk bijdragen aan veiligheid én in de praktijk uitvoerbaar en handhaafbaar zijn.
De VVD vindt het belangrijk dat u zich veilig kunt verplaatsen in en rond ons dorp. Of het nu gaat om oversteken bij de N65, fietsen naar school of wonen in een straat waar veel verkeer langs komt. Tegelijkertijd moeten oplossingen realistisch, uitvoerbaar en goed doordacht zijn. Wij blijven ons daarom inzetten voor maatregelen die daadwerkelijk bijdragen aan veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid voor alle inwoners van Vught.
Daarbij blijven wij graag met u in gesprek. Uw ervaringen, zorgen en ideeën helpen om betere keuzes te maken. Wij nodigen u daarom van harte uit om met ons in contact te blijven en samen te blijven werken aan een veilig en leefbaar Vught.
Met vriendelijke groet,
Namens team VVD Vught, Astrid Verkuijlen
