Bereikbare stad en kernen: eerst infrastructuur, dan woningen
Wie in de spits door Purmerend rijdt, weet hoe het voelt: stilstand van stoplicht tot stoplicht. De Purmerendse VVD wil dat nieuwe woningbouw pas wordt opgeleverd als de ontsluitingswegen en parkeervoorzieningen aantoonbaar toereikend zijn. Eerst de infrastructuur op orde, dán de woningen. Zo houden we Purmerend bereikbaar en leefbaar, ook als de stad groeit.
Om de toenemende verkeersdruk aan te kunnen, wil de Purmerendse VVD een verkeersring rond de stad realiseren, in samenwerking met buurgemeenten. Zo ontlasten we Purmer-Noord, Purmer-Zuid, Gors en Wheermolen, en blijft de binnenstad bereikbaar. De Purmerendse VVD ziet niets in ingewikkelde verkeersknips die de bereikbaarheid en doorstroom verslechteren.
Meer woningen betekent ook meer verkeer. Daarom willen we een aantal bestaande hoofdassen verbreden voor verbeterde doorstroom (denk aan Verzetslaan, Gorslaan, Churchilllaan, Laan der Continenten-spoortunnel, Edisonweg).
Beter doorrijden, veiliger verkeer
De Purmerendse VVD wil de doorstroming snel en slim verbeteren door het instellen van een groene golf op de belangrijkste wegen, zoals de Verzetslaan, Gorslaan en Churchilllaan.
Waar dat aantoonbaar bijdraagt aan veiligheid en doorstroom, wil de Purmerendse VVD meer rotondes in plaats van kruispunten.
Parkeren: realistisch en betaalbaar
VVD Purmerend vindt dat iedereen die dat wil ruimte moet hebben om bij zijn of haar woning te parkeren. Steeds meer mensen hebben twee, of soms zelfs meer, auto’s per woning en parkeren voor de deur is lang niet altijd meer een vanzelfsprekendheid.
Daarom wil de Purmerendse VVD voor alle nieuwbouwprojecten een parkeernorm van 2.0 voor grondgebonden woningen. Dat betekent 1,7 vaste parkeerplaats per woning en 0,3 parkeerplaats voor bezoekers in de nabijheid van de woning.
De Purmerendse VVD wil dat vergunningparkeren alleen wordt ingevoerd waar het echt nodig is. Uitbreiding kan pas als er aantoonbare overlast is én draagvlak onder bewoners. Huishoudens met een grondgebonden woning en twee auto’s hebben recht op twee parkeervergunningen. In aangrenzende buurten zoekt de gemeente praktische oplossingen zoals extra bezoekersplekken of kortparkeerzones, zodat de overlast niet verschuift maar verdwijnt.
De Purmerendse VVD wil een periodieke herijking van het vergunningenbeleid: elke drie jaar evalueren of gebieden nog terecht onder vergunning vallen, of dat de druk is afgenomen en het gebied weer vergunningsvrij kan worden.
Binnenstad bereikbaar en gastvrij
Op de plaats van het bestaande Van Der Valk hotel wil de VVD Purmerend woningbouw ontwikkelen met openbare parkeergelegenheid t.b.v. de binnenstad. Zo creëren we, in lijn met de dorpsvisie Zuidoostbeemster, meer parkeergelegenheid aan de noord-westzijde van het centrum.
De Purmerendse VVD wil het parkeerterrein aan de Schapenmarkt herontwikkelen tot een multifunctioneel plein met ondergrondse parkeergarage met extra parkeercapaciteit en bovengronds ruimte voor evenementen en groen.
Aan de randen van de Schapenmarkt is ruimte voor bebouwing maar het plein blijft open en uitnodigend.
Parkeren moet betaalbaar blijven. Niet iedereen kan of wil op de fiets naar de binnenstad komen.
Betaalbaar parkeren houdt het centrum levendig en ondersteunt lokale ondernemers. De Purmerendse VVD wil daarom de parkeertarieven in het centrumgebied verlagen en dit kostenneutraal realiseren door het gratis parkeren op zondagen te schrappen. Waarom zou de gemeente tenslotte parkeren op zondagen moeten subsidiëren, wanneer de meeste ondernemers gesloten zijn.
De Purmerendse VVD wil eerst de ontsluiting van het centrum verbeteren (zie ook 2.2) voordat verkeersknips worden gemaakt. Bereikbaarheid blijft voorop staan.
De binnenstad en parkeervoorzieningen moeten goed toegankelijk zijn voor mensen met een beperking. Dat betekent voldoende mindervalidenparkeerplaatsen, veilige looproutes en duidelijke bewegwijzering van garage naar centrum.
Digitale parkeersystemen moeten bruikbaar zijn met hulpmiddelen. De gemeente ontwikkelt dit samen met ervaringsdeskundigen, zodat oplossingen echt werken in de praktijk.
De Purmerendse VVD wil dat ook het centrum van de Middenbeemster vitaal en goed bereikbaar blijft. Parkeren moet er eenvoudig en gratis blijven, met ruimte voor fietsers en bezoekers van lokale winkels en horeca. De unieke dorpssfeer en het karakter van de Beemster verdienen bescherming — geen grootschalige ingrepen, maar onderhoud en vernieuwing met respect voor het erfgoed.
Het verwijderen van straatparkeerplaatsen in de binnenstad moet mogelijk zijn waar dat de openbare ruimte fraaier en leefbaarder maakt. In andere compacte binnensteden heeft dit zichtbaar bijgedragen aan kwaliteit en verblijfsklimaat. Maar: iedere parkeerplaats die verdwijnt, moet eerst worden gecompenseerd in een parkeergarage. Daarom kijken we nadrukkelijk naar nieuwe mogelijkheden, zoals de Van der Valk-locatie, waar ondergronds parkeren kan worden gecombineerd met andere stedelijke functies. Zo maken we de binnenstad mooier, zonder dat bereikbaarheid verloren gaat.
Slim reizen en minder overlast
De Purmerendse VVD wil dat wegwerkzaamheden beter op elkaar worden afgestemd. Via een gezamenlijke planning met buurgemeenten en andere wegbeheerders voorkomen we dat meerdere hoofdwegen tegelijk dichtgaan of werkzaamheden dubbel-op worden uitgevoerd. Minder afsluitingen, minder hinder.
Om reizen met het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken wil de Purmerendse VVD 2.000 extra fietsparkeerplekken bij stations en regionale OV-haltes. De fietser komt in onze gemeente steeds vaker in de knel. De Purmerendse VVD wil daarom blijven investeren in veilige, brede en goed verlichte fietspaden. Zo kan iedereen, in stad én buitengebied, veilig en comfortabel van A naar B.
De Purmerendse VVD wil dat de OV-verbinding met Amsterdam wordt versterkt. We pleiten voor snellere, betrouwbare en toekomstgerichte verbindingen tussen Purmerend en Amsterdam. Bijvoorbeeld een innovatieve lightrail verbinding langs het Noord-Hollands Kanaal, of het verlengen van de Noord-Zuidlijn, als alternatief voor de bus.
Ook voor de Beemster willen we betere verbindingen: betrouwbare buslijnen naar Purmerend, Amsterdam en Alkmaar. Zo blijven de kernen goed aangesloten op de stad én de regio.
OV en fietsroutes moeten voor iedereen toegankelijk zijn. Nieuwe haltes krijgen verlaagde instap en duidelijke markering. Fietspaden blijven obstakelvrij, zodat ook mensen met een beperking of hulpmiddel zich veilig en zelfstandig kunnen verplaatsen.
De Purmerendse VVD wil dat laadpalen sneller, slimmer en met meer capaciteit worden geplaatst. Niet alleen vraaggericht, maar vooruitkijkend: nieuwe wijken en parkeerterreinen worden direct klaargemaakt voor grootschalig laden. We willen het pragmatisch mogelijk maken om thuis te laden, bijvoorbeeld met een kabelgoot voor wie geen eigen oprit heeft. Zo maken we elektrisch rijden eenvoudig zonder parkeerdruk of overregulering.