Door een combinatie van verkeersmaatregelen, verkeersregelaars, parkeermaatregelen, het stimuleren van openbaar vervoer en de fiets en communicatie willen we een einde aan de verkeersoverlast rond de Mall. We gaan daarbij gedurfde keuzes zoals het ombouwen van de Sytwendefietsbrug of het verplaatsen van het tankstation aan de Noordsingel niet uit de weg.

• Wij willen dat een einde komt aan de verkeersoverlast rond The Mall doordat het wegennet de toestroom aan auto’s niet kan verwerken en er onvoldoende parkeerplaatsen zijn. Dit doen we door een combinatie van verkeersmaatregelen, verkeersregelaars, parkeermaatregelen en het stimuleren van openbaar vervoer en de fiets en communicatie.
• De verkeersmaatregelen bestaan uit aanpassingen aan het wegennet zoals het aanpassen van wegen en het instellen van een groene golf. Ook stellen we alles in het werk om de aanleg van ongelijkvloerse kruisingen voor de N14 te vervroegen met zo min mogelijk overlast voor de omliggende wijken tijdens de bouw.
• Wij zetten verkeersregelaars in om de doorstroom te verbeteren en parkeeroverlast in de wijken zoveel mogelijk te voorkomen. Wij willen de kosten hiervan verrekenen met The Mall zodat er op hun kosten maatregelen worden genomen om de bereikbaarheid te vergroten.
• Wij willen dat het parkeren bij The Mall gratis blijft, om een nog grotere parkeerdruk in omliggende wijken te voorkomen. Om ongewenst parkeren in de omliggende wijken te voorkomen, voeren we daar op basis van draagvlak een blauwe zone of vergunningparkeren in. We houden de kosten voor de inwoners van de betrokken wijken zo laag mogelijk. Op piekmomenten wordt in de betreffende wijken intensief gehandhaafd.
• In overleg met Metropoolregio Rotterdam Den Haag en aanbieders van openbaar vervoer optimaliseren wij de OV-verbindingen naar The Mall.
• Wij onderzoeken de mogelijkheden voor een vanAnaarMall-app die bezoekers van de Mall informeert over de actuele verkeerssituatie rond de Mall, de beschikbaarheid van parkeerplaatsen en de mogelijkheden om de Mall met het openbaar vervoer te bereiken.

Om het gebruik van de vanAnaarMall-app te bevorderen en te bekostigen bevat de app reclame en aanbiedingen van ondernemers op The Mall.

• We verplaatsen het tankstation op de Noordsingel. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om de rijbaan voor de tunnels langer te maken, dit verkeer uit de doorgaande stroom te houden én een extra rijbaan voor de afslag Leidschendam-Voorburg in te realiseren.
• Wij willen parkeeroverlast in Voorburg-West en ’t Huygenskwartier door inwoners van de Binckhorst voorkomen. Dit doen we door parkeermaatregelen te nemen en intensief te handhaven.
• Wij willen verkeersoverlast vanuit de Binckhorst voorkomen. Daartoe nemen we verkeersmaatregelen op de Geestbrugweg en de Binckhorstlaan die doorgaand autoverkeer ontmoedigen en gebruik van de Rotterdamse Baan bevorderen.
• Wij willen dat het Damcentrum een aantrekkelijk en goed bereikbaar winkelgebied is.
• We bevorderen een goede bereikbaarheid door het verkeersaanbod dat gebruik maakt van de Damlaan-Damplein-Damhouderstraat-route te beperken. Dit doen we door van de Damlaan een fietsstraat te maken waar de auto te gast is en het kruispunt Damlaan- Damhoudersstraat her in te richten. We bouwen de Sijtwendefietsbrug om tot een eenrichtingsweg om lokaal verkeer af te wikkelen.