Dinsdagavond stond in de commissie Omgeving het voorstel van de HOV-tramlijn en een pakket aan Mobiliteitsmaatregelen op de agenda. Met de ontwikkeling van woningen en bedrijvigheid aan zowel Haagse als Rijswijkse zijde is nagedacht over bereikbaarheid. Er is onderzoek gedaan naar de mogelijkheden voor een tram vanuit de Binckhorst over de Maanweg naar Station Voorburg, en een trambaan over de Binckhorstlaan en Geestbrugweg in Rijswijk. De VVD LV heeft tijdens de commissie betoogd dat Leidschendam-Voorburg leefbaar, veilig en altijd bereikbaar moet blijven.
Wanneer de tram over de Maanweg gaat pleit de VVD voor een aanlanding met een kopstation ter hoogte van de Utrechts baan. Voordelen van een kopstation zijn dat de scouting en opa’s veldje echt worden gespaard zonder geluidsoverlast en moeilijke inpassing, tevens blijft het Stationsplein beschikbaar als evenementen ruimte, zonder tramstation op het plein.
Onderdeel van het onderzoek is het afsluiten van de Geestbrug voor verkeer om ruimte te bieden aan de tram. Dit is wat de VVD LV betreft onwenselijk omdat het onze gemeente aan de westkant volledig op slot zet voor bewoners en ondernemers. Beter is om vanuit Den Haag automobilisten te dwingen om de Rotterdamse of Utrechtse baan te nemen, doorgangswegen die bedoeld zijn om snel Den Haag uit of in te komen. Woordvoerder HOV Louise Kortman: “Tijdens de commissie Omgeving heb ik ervoor gepleit te onderzoeken of het mogelijk is de brug over de Broeksloot af te sluiten voor het sluipverkeer”. Kortman: “Dit biedt ook de mogelijkheid te kijken of het mogelijk is de Binckhorstlaan Voorburg om te zetten in een fietsstraat met behoud van groen en de huidige parkeerplaatsen. Én deze maatregel maakt de voorgestelde afsluiting bij de Geestbrugweg niet meer nodig”.
Ook heeft de VVD LV betoogd om te kijken hoe we zo snel mogelijk aan de slag kunnen met het verbeteren van de Prinses Mariannelaan. Kortman: “We horen veel signalen over een racebaan. Maak nu van het mobiliteitspakket zo snel mogelijk gebruik om de Prinses Mariannelaan veiliger en fijner wonen te maken, bijvoorbeeld door het een gebiedsontsluitingsweg te maken: door het weghalen van de tramrails uit het wegdek en het omzetten naar 30 km/uur kunnen de rijbanen smaller, groener en kunnen de fietspaden apart komen te liggen zodat het veiliger fietsen wordt van en naar bijvoorbeeld school.”
Dinsdag 30 mei neemt de gemeenteraad een definitief besluit op het raadsvoorstel van het College. Het standpunt van de VVD LV is helder: wanneer een tramlijn wordt aangelegd mag dat geen verslechtering opleveren voor onze inwoners. Leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid moeten gewaarborgd blijven en het liefst eigenlijk nog een verbetering opleveren.
