Delft wil duizenden nieuwe woningen bouwen en groeit de komende jaren flink. Tegelijkertijd wordt op verschillende plekken ruimte voor autoverkeer verminderd. Maar wat doen al die maatregelen samen met de bereikbaarheid van Delft? Volgens de Delftse VVD ontbreekt daarop het antwoord. De partij vroeg wethouder Van Vliet daarom om een stadsbreed verkeerstromenonderzoek, maar de wethouder ziet daar geen aanleiding voor.
“Delft wordt groter en drukker. Dan moet je eerst weten wat alle verkeersmaatregelen samen met de stad doen,” zegt VVD-raadslid Avinash Krishnasing. “Waar gaat het verkeer naartoe? Wat betekent dat voor andere wijken, de verkeersveiligheid, de doorstroming en hulpdiensten? Dat totaalbeeld ontbreekt.”
Eerst meten, dan beslissen
Aanleiding is de nieuwe update van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040. Daarin komen verschillende aanpassingen aan het Delftse wegennet samen. De Voorhofdreef is tijdelijk versmald, voor de Beatrixlaan staat een tijdelijke versmalling gepland en ook op andere plekken wordt gekeken naar minder ruimte voor autoverkeer.
De Delftse VVD vroeg daarom om een stadsbreed verkeerstromenonderzoek naar de gezamenlijke gevolgen van genomen én geplande maatregelen. De partij wilde de resultaten vóór de zomer van 2027 op tafel hebben. Wethouder Van Vliet zag tijdens de commissiebehandeling echter geen aanleiding voor zo’n onderzoek.
Dat vindt de VVD onbegrijpelijk. “Als het college het totaalbeeld niet heeft, hoe kun je dan wel verantwoord besluiten om op steeds meer plekken de capaciteit te verminderen?” vraagt Krishnasing. “Eerst meten, dan beslissen. Nu fietst het college blind door Delft.”
Tijdelijk moet tijdelijk blijven
Ook maakt de VVD zich zorgen over maatregelen die als tijdelijk beginnen, maar steeds definitiever lijken te worden. Zo wacht de partij nog altijd op de afgesproken monitoring van de tijdelijke versmalling van de Voorhofdreef.
Voor de Beatrixlaan wil de VVD de garantie dat de geplande versmalling daadwerkelijk tijdelijk blijft. Een definitieve herinrichting of transformatie van de Beatrixlaan moet volgens de partij opnieuw aan de gemeenteraad worden voorgelegd.
“Een tijdelijke proef is prima als je daarvan wilt leren,” zegt Krishnasing. “Maar tijdelijk moet ook echt tijdelijk zijn. Je kunt een proef niet gebruiken als sluiproute naar een definitief besluit.”
Ireneboulevard: uitkomst niet vooraf bepalen
Bij de Ireneboulevard gaat het volgens de VVD nog een stap verder. In de mobiliteitsagenda staat als uitgangspunt dat de weg van twee keer twee naar twee keer één rijstrook wordt versmald. Vervolgens worden de effecten daarvan onderzocht.
Volgens de VVD is dat de verkeerde volgorde. “Dan lijkt de oplossing al gekozen voordat het onderzoek is afgerond,” zegt Krishnasing. “Wij willen eerst weten welk probleem we oplossen, daarna de verschillende mogelijkheden onderzoeken en vervolgens de politiek een keuze laten maken. Onderzoek zonder tunnelvisie.”
30 km/u: oplossing, geen doel
De VVD is ook kritisch op plannen om te onderzoeken welke gebiedsontsluitingswegen van 50 naar 30 kilometer per uur kunnen. De partij benadrukt niet tegen 30 kilometer per uur te zijn. Rond scholen, in woonstraten en op plekken waar dat aantoonbaar nodig is voor de verkeersveiligheid kan een lagere snelheid juist verstandig zijn.
“Maar 30 kilometer per uur moet een oplossing zijn voor een probleem, geen doel op zichzelf,” aldus Krishnasing. “Alleen een ander bord maakt een weg nog geen geloofwaardige 30-weg.” De VVD wil daarom dat per weg wordt gekeken naar het verkeersveiligheidsprobleem, de inrichting en de gevolgen voor doorstroming en omliggende straten.
Delft groeit, bereikbaarheid moet meegroeien
Voor de Delftse VVD komt de discussie uiteindelijk neer op één principe: inwoners moeten zelf kunnen kiezen hoe zij zich door Delft verplaatsen, met de fiets, auto of het openbaar vervoer.
“Een groeiende stad vraagt om goede bereikbaarheid,” zegt Krishnasing. “Die bereikbaarheid moet je niet stukje voor stukje wegorganiseren. Eerst weten wat werkt, dan pas wegen versmallen.”
De Delftse VVD beraadt zich op vervolgstappen richting de gemeenteraadsvergadering van 24 september.
