Een moderne stationsomgeving
De stationsomgeving moet zich ontwikkelen tot een modern knooppunt. Wij zijn voorstander van een extra ontsluiting van het station naar de zuidkant, richting de Dries en Julianalaan, inclusief nieuwe parkeervoorzieningen. Een ondergrondse fietsenstalling zorgt voor meer capaciteit en een nettere uitstraling.
De huidige stationstunnel maken wij alleen autoluw als er een volwaardige alternatieve tunnel komt, bijvoorbeeld bij de Driesveldlaan.
Beter openbaar vervoer
Openbaar vervoer moet betrouwbaar, toegankelijk en betaalbaar zijn. Snellere verbindingen, veilige looppaden vanaf bushaltes en goede voorzieningen maken het OV aantrekkelijk. Belbussen en regiotaxi’s moeten toegankelijk blijven, ook voor mensen met een beperking.
Wij zetten ons in voor de treinverbinding Weert–Hamont–Antwerpen. Het station in Weert moet uitgroeien tot een internationaal spoorknooppunt. Voor betere verbindingen met de Brainportregio willen wij een extra station bij Boshoven/Weert-Noord, met een overstap hub voor auto, fiets en OV.
Veilige wegen
Verkeersveiligheid is een andere topprioriteit, vooral rond scholen en sportaccommodaties. Wij richten wegen zo in dat gevaarlijk rijgedrag wordt ontmoedigd, zonder dat dit ten koste gaat van de doorstroming. Wij zorgen voor veilige verbindingen tussen Stramproy en Tungelroy en tussen Altweerterheide en Weert. Gevaarlijke fiets- en wandelroutes pakken wij met prioriteit aan. We investeren in brede en toekomstbestendige fietspaden met goede verlichting, belijning en bewegwijzering. Inwoners kunnen gevaarlijke verkeerssituaties eenvoudig melden via een online meldpunt.
Betere doorstroom
Bereikbaarheid is essentieel voor onze leefbaarheid en groei. Wij kiezen voor vlotte doorstroming van verkeer, veilige infrastructuur en sterke verbindingen – binnen Weert én met de regio.
De doorstroming op de Ringbanen en ontsluitingswegen is één van onze topprioriteiten. Files verminderen wij met extra rijstroken, slimme verkeerslichten, ongelijkvloerse kruisingen en minder onnodige kruispunten. Zo versterken we verkeersveiligheid en bereikbaarheid tegelijk.
Om de drukte op de Ringbaan-Noord te verlichten, willen wij een nieuwe randweg rondom Boshoven: de Westtangent. Daarmee leiden we verkeer vanuit België en bedrijventerrein De Kempen rechtstreeks naar de A2, zonder overlast voor woonwijken. Daarnaast gaan wij sluipverkeer van vrachtwagens tegen en zorgen we voor oplossingen voor verkeersstromen vanuit bedrijventerreinen.
De A2 Weert–Eindhoven moet worden verbreed. Dat is voor ons dé enige oplossing voor de dagelijkse files en essentieel voor de verbinding met de Brainportregio. Zeker met de uitbreiding van Defensie op de Weerterheide, het gebruik van de Nassau-Dietz kazerne en de verwachte groei van Maarheeze, is verbreding onmisbaar. Samen met de provincie zetten wij in op verkeersveiligheid op provinciale wegen en betere aansluitingen op het hoofdwegennet.
Ruimte voor de auto
In Weert blijft de auto welkom. Wij zorgen voor voldoende parkeerruimte in de binnenstad, in woonwijken en bij voorzieningen. Parkeernormen moeten realistisch zijn, zodat bewoners dichtbij huis kunnen parkeren en bedrijven goed bereikbaar blijven. Parkeertarieven houden wij zo laag mogelijk.
De parkeerdruk neemt toe. Daarom investeren wij in nieuwe parkeervoorzieningen, onder andere in het Beekstraatkwartier en in de stationsomgeving. Innovatieve parkeersystemen detecteren realtime de beschikbaarheid van parkeerplaatsen en zorgen zo voor meer gemak en minder rondjes rijden.
Wij willen dat de singels bereikbaar blijven voor gemotoriseerd verkeer. Binnen de singels komt meer ruimte voor lopen en fietsen, maar de auto blijft welkom. Wij onderzoeken of fietsen op de promenade weer mogelijk wordt. We zijn tegen zero-emissiezones, milieuzones en andere lokale restricties die de bereikbaarheid van onze stad en binnenstad belemmeren.