Mobiliteit en vervoer

• Wij staan voor een volwaardig treinstation Kethel. De aanleg van een dubbelspoor tussen Schiedam en Delft brengt een goed bereikbaar station dichterbij.
• Wij zijn voor het behoud van de tramlijnen en willen deze koppelen aan een toekomstig treinstation Kethel.
• We staan open voor innovatieve en betaalbare alternatieven om het openbaar vervoer efficiënter en toegankelijker te maken.
• Voorzieningen bij stations en de Benelux tunnel worden aangepast, zodat ook mensen met een fysieke beperking veilig kunnen reizen.
• Goede veilige wandelroutes vanaf OV-knooppunten naar bedrijventerreinen stimuleren het gebruik van openbaar vervoer.
• Daarnaast investeren we in brede fietspaden voor veiligheid en doorstroming, meer fietsparkeerplaatsen bij OV-knooppunten om fietsen aantrekkelijk te houden en aanpak van gevaarlijke en smalle fiets- en wandelpaden.

• Wij zijn tegen zero-emissiezones, maar voor haalbare verduurzaming. We ondersteunen betaalbare en haalbare alternatieven voor een schonere lucht, zonder mobiliteit en economische activiteit te belemmeren. Iedereen moet zonder beperkingen bij zijn huis of bedrijf kunnen komen.
• Meer aansluitingen op belangrijke doorgaande wegen zorgen voor een vlotte doorstroming en verminderen verkeersproblemen, denk bijvoorbeeld aan verbinding van de Polderdwarsweg met bedrijventerrein Rotterdam Noord-West.
• Het onderhoud van wegen moet adequaat zijn. Dit betekent onder meer dat eventuele gaten in wegen snel worden hersteld en hobbels die door verzakkingen zijn ontstaan vlot worden geëgaliseerd.
• Een ringlijn die de verschillende wijken met elkaar verbindt, is noodzakelijk om korte, directe verbindingen binnen de stad te realiseren.
• De verkeersdrukte bij de ’s-Gravelandseweg wordt verminderd door een bypass bij de rotonde, waardoor de doorstroming soepeler verloopt en reistijden verkorten.
• Behoud van goede bereikbaarheid naar Rotterdam The Hague Airport. Schiedam moet goed verbonden blijven met de luchthaven. Daarnaast pleiten we voor het handhaven van de huidige geluidsruimte, zodat de balans tussen bereikbaarheid en leefbaarheid gewaarborgd blijft. De geluidsruimte blijft dus wat het is en wordt niet uitgebreid. Landelijk zullen wij lobbyen voor een integrale visie op het luchtverkeer die nu nog ontbreekt.

Verkeersveiligheid is een topprioriteit voor onze gemeente. In plaats van middelen te verspillen aan generieke 30 km zones en dure Metropolitane fietsroutes, zetten wij in op een gerichte aanpak van gevaarlijke verkeerssituaties. Wij pleiten voor:

• Slimme infrastructuuraanpassingen op de meest risicovolle locaties
• Duidelijke verkeersmaatregelen die écht bijdragen aan veiligheid.
• Betere handhaving van verkeersregels om gevaarlijk rijgedrag aan te pakken
• Optimalisatie van bestaande wegen en kruispunten, zodat verkeersstromen veilig en efficiënt blijven.
• Veilige inrichting van woongebieden, schoolzones en sportclubs, in overleg met ouders en buurtbewoners.
• Duidelijke en efficiënte inrichting van wegen met heldere bewegwijzering voorkomt onnodig verkeer en verbetert de bereikbaarheid van het centrum.
• Het gesloten houden van bruggen tijdens spitsuren, zodat autoverkeer niet onnodig vertraagd wordt.

• Wij zijn geen fan van betaald parkeren. Waar de wijk het zelf zou willen, is het betaald parkeren een optie. Inkomsten hiervan worden besteed ten behoeve van de auto en automobilist zoals aanleg van extra innovatieve parkeerplaatsen of verlaging van vergunning- en parkeertarieven.
• Bij nieuwbouwwijken zorgen we voor voldoende parkeerplekken die aansluiten bij de behoeften van bewoners en bezoekers. Automobilisten worden niet weggejaagd; parkeren moet praktisch en betaalbaar blijven, zonder druk op omliggende wijken.
• We stimuleren het dubbelgebruik van private parkeerterreinen en parkeergarages, zodat bewoners en bezoekers voldoende parkeermogelijkheden hebben.
• Werkbussen mogen alleen aan de rand van woonwijken parkeren, zodat de parkeerdruk in woongebieden beheersbaar blijft.

Mobiliteit is essentieel voor een leefbare en bereikbare stad. Of het nu gaat om woonwerkverkeer, bezoek aan familie en vrienden, of een wandeling door de buurt. Iedereen moet zonder belemmeringen van A naar B kunnen reizen. We zetten ons in voor een efficiënt, toegankelijk en veilig mobiliteitsbeleid zonder onnodige beperkingen.