Grootschalige woningbouw.
We zetten vooral in op nieuwe, ruim opgezette woonwijken. Denk aan de schaal van Oolderveste, Aan de Vallei/Melickerveld, Weerstand en Roerdelta. Inbreiding – een straatje erbij – klinkt sympathiek, maar vermindert de aantrekkelijkheid van de leefomgeving van onze huidige inwoners, levert te weinig nieuwe woningen op en leidt vaak tot eindeloze procedures. Als we echt resultaat willen boeken, moeten we inzetten op projecten die meters maken. De planvoorraad stuwen we op naar 5.000 nieuwe woningen. Dat kan alleen door ook als lokale overheid regie te pakken en nieuwe bouwlocaties aan te wijzen. Limburg Centraal – het stationsgebied – is een belangrijke en hoogwaardige locatie, maar gedacht moet ook worden aan de bouw van nieuwe woonwijken in weilanden rondom Roermond. Nagegaan moet worden of het mogelijk is om inwoners met een lokale binding of primaire beroepen zoals zorgmedewerkers, politieagenten en leraren een voorrangspositie te geven bij woningtoewijzingen.
Midden- en dure segment als motor voor doorstroming.
Het klinkt misschien vreemd, maar om betaalbare woningen vrij te spelen, moeten we vooral bouwen in het midden- en dure segment:
Doorstroomketens. Een woning in het middensegment brengt één verhuisbeweging op gang. Een woning in het duurdere segment zelfs twee: van een starterswoning naar een middenwoning, en van een middenwoning naar een duurdere woning.
Betaalbaarheid via doorstroming. Dit levert meer dynamiek op dan alleen bouwen in het goedkope segment, want nieuwbouw is per definitie duurder dan bestaande bouw. Door slimme keuzes vergroten we het aanbod van betaalbare woningen voor starters en gezinnen.
Middenhuur als kickstart voor (her)starters. Appartementen zoals Stationspark bieden een fantastische uitvalsbasis voor (her)starters: na de studie kijken hoe het samenwonen bevalt, of juist na een lange periode van samenwonen weer herbronnen. Hoogwaardig, maar nog altijd betaalbaar: een welkome toevoeging aan de Roermondse woningmarkt.
Senioren verleiden tot doorstroming.
Een bijzondere sleutelgroep zijn senioren. Zij wonen vaak in gezinswoningen die hard nodig zijn op de woningmarkt, maar geef ze eens ongelijk: je verhuist toch ook alleen, als er iets beters op je pad komt?
De juiste woning. Er is bij senioren geen onwil om te verhuizen, maar er is wel een gebrek aan geschikte alternatieven. Appartementen of bungalows met voldoende buitenruimte en in de nabijheid van (zorg)voorzieningen maken de stap aantrekkelijker.
Dubbele winst. Senioren krijgen passende woonruimte, terwijl hun vrijgekomen woningen gezinnen helpen doorstromen.
Sociale huur gericht op behoefte.
Sociale huur is bedoeld voor wie het echt nodig heeft. Roermond neemt daarin verantwoordelijkheid met een streefgetal van 30 procent sociale huur, maar wij accepteren niet dat onze stad de sociale woningvoorraad van heel Midden-Limburg moet dragen. De regionale verantwoordelijkheid voor sociale huur ligt ook bij de omliggende gemeenten. Zolang onze omliggende gemeenten blijven steken op percentages als 12, 16 of 19 procent houden we de bouw van nieuwe sociale huurwoningen tegen het licht.
Scheefwonen aanpakken. Woningen worden niet onnodig bezet door huishoudens die het eigenlijk niet meer nodig hebben.
Geen automatische voorrang voor statushouders. Inwoners die al jaren wachten op een woning krijgen voorrang, er wordt daarbij geen onderscheid gemaakt tussen nationaliteiten. Discriminatie mag niet aan de orde zijn.
Bouwakkoorden. We sluiten afspraken met corporaties, projectontwikkelaars én buurgemeenten om samen te zorgen voor voldoende sociale huur. Zo wordt de druk eerlijk verdeeld.
Verkoop stimuleren. Huurders van sociale huurwoningen mogen hun woning kopen, zodat zij vermogen opbouwen en corporaties de opbrengst kunnen gebruiken om nieuw te bouwen. Wij maken hier afspraken over met de woningcorporaties.
Een halt toeroepen aan (illegale) kamerverhuur. Op ons initiatief zijn er regels gekomen tegen illegale kamerverhuur in Roermond. Neem bijvoorbeeld de verkamering op bijvoorbeeld de Schuitenberg, waar sprake was van overbewoning. We blijven hier controles op uitvoeren.
Minder bureaucratie, meer actie.
Versnellen procedures. We vereenvoudigen regels en werven extra vergunningverleners om projecten sneller mogelijk te maken.
Transformatie van leegstand. Leegstaande kantoren en winkels maken we geschikt voor woningen. De subsidieregeling om dit te stimuleren verlengen we. Waar de gemeente zelf vastgoed bezit, geven we het goede voorbeeld – zoals bij het voormalige belastingkantoor aan de Godsweerdersingel, een ideale locatie voor studentenhuisvesting.
Leefbare wijken, praktische randvoorwaarden.
Radicale vergroening van de openbare ruimte. Wij willen meer groene plekken met bomen en planten in de stad en wijken, hoe klein dan ook. Wij stimuleren de aanleg van stoep- en geveltuintjes, en geven zelf het goede voorbeeld door pleinen en straten te vergroenen. Denk daarbij aan het Stationsplein, het Wilhelminaplein of de Markt.
Realistische parkeernormen. Bij nieuwbouw zorgen we voor voldoende parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers. Automobilisten worden niet weggejaagd: parkeren blijft praktisch en betaalbaar, zonder extra druk op omliggende wijken. We zetten daarbij ook in op goede laadinfrastructuur.
Leefbare wijken. Nieuwe wijken worden groen, veilig en voorzien van basisvoorzieningen, zodat ze duurzaam aansluiten bij de wensen van bewoners.
Oog voor kwetsbare mensen. Wij willen voorkomen dat kwetsbare mensen en de leefbaarheid in de buurt in het gedrang komen. Daarom gaan wij samenwerken met bonafide verhuurders en we zetten in op een strenge handhaving op het illegaal onderverhuren of ‘verkameren’ van (sociale) huurwoningen. De woningen die hierdoor vrijkomen, gaan naar mensen die op de wachtlijst staan.
Scheiden van afval- en regenwater. Bij het aanleggen van een nieuw rioolstelsel blijft de gemeente regenwater van huishoudelijk afvalwater scheiden. Zo stimuleren wij hergebruik van water en verbruiken we minder. Ook het afkoppelen van regenwaterafvoer en het bufferen van water (waterbuffers en regentonnen) wordt gestimuleerd. Waar mogelijk willen wij dat gewerkt wordt met waterdoorlaatbare verhardingen.
Vriendelijk voor dieren. Niet alleen voor mensen, maar ook voor (huis)dieren dient Roermond een prettige stad te zijn. Wij spannen ons daarom in om het leefklimaat van dieren te optimaliseren. Dit betekent: groen en ruimte voor dieren, weg maaien van grasaren en veilige uitlaatplekken en losloopgebieden voor honden.
Vlot van A naar B. Het is belangrijk dat onze reistijd niet langer is dan nodig. Daarom werken wij aan goede doorstroming van het verkeer. Voor de fiets, auto en het openbaar vervoer. Door verschillende vormen van vervoer beter op elkaar aan te laten sluiten, komen we sneller aan op onze bestemming. En voorkomen wij onnodige uitstoot door files.
Dicht bij huis parkeren. Op veel plekken in de stad is het lastig om dicht bij huis te parkeren. Met een juiste balans tussen woongenot en groen, kijken wij hoe we voldoende parkeergelegenheid kunnen realiseren. Een auto is tenslotte vaak hoognodig om op het werk te komen. Of te kunnen mantelzorgen. Bij nieuwbouw streven wij naar parkeren op eigen terrein. Voor de inwoners en ondernemers van de binnenstad moeten voldoende laad- en losplaatsen beschikbaar blijven.
Dubbelgebruik van parkeerterreinen en -garages. Door slimme afspraken te maken, kunnen parkeergarages van kantoren en bedrijven rond het centrum op koopavonden, zaterdagen en koopzondagen gebruikt worden. Zo zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen voor de bewoners en bezoekers van onze stad.
Een inclusieve inrichting van de openbare ruimte. Bij de inrichting van de openbare ruimte houden we bewust rekening met inwoners met een beperking. Door bijvoorbeeld trottoirs breed genoeg te maken, of door voldoende openbare toiletten te realiseren, door naar de toegankelijkheid van evenementen te kijken. Deelname aan het verkeer is geen vanzelfsprekendheid. Wij hebben daar oog voor.