Veilig en bereikbaar

Focus: schoolroutes, rondweg knelpunten , parkeren, doorfietsroutes, kruisingen
veiliger maken.

Speerpunten:
• Fietsers eerst: auto is te gast bij scholen tussen 07.45–08.45u
• Veilige fietsverbindingen, ook bij avond (waar nodig verlichting)
• Balkerweg blijft 80km weg
• Openbaar vervoer: lijn 81 (zuidelijke richting naar Ommen), buurtbus 2 lijnen. Tot
aan Alteveer, alternatief openbaar vervoer. Aandacht voor vragen bij Provincie en
regio-afspraken maken, Buurtbus is goed alternatief, stimuleren
• Afsluiting Vechtkade / Julianastraat is bedoeld om doorgaand verkeer,
voornamelijk noord -zuid verkeer , te weren. Dat kan, maar dan moet er wel een
goed alternatief zijn. De ‘rondweg’ is nu geen rondweg, d at eerst realiseren , dan
eventueel afsluiten.
• Door allerlei te nemen maatregelen en problemen met (stik stof)vergunningen is
afsluiting van deze route pas ná 2030 voorzien en zelfs dat is onzeker. Om
overlast nu al terug te dringen nu maatregelen nemen, zoals nachtelijke afsluiting
Vechtkade van 00.00u – 08.00u. Totaalverbod voor vrachtwagens,
landbouwverkeer, aanhangers, caravans e.d. Controle afdwingen met camera’s
of hoogtebeperking
• Afwikkeling (=omleiden) Noord-Zuid verkeer: tunnel onder de Vecht of verlengde
N341 onderzoeken. D ie laatste is route via Vriezenveen – Vroomshoop – Den
Ham – Hancate – Lemelerveld – Heino. Daar aansluiten op de toekomstig te
realiseren zuidelijke ring Zwolle.
• Brug Junne: bouwen van draagkrachtige brug. Niet de agrariërs beperken in hun
werkzaamheden en onveilige situaties huidige route via Zee sserweg en
Schammelte wegnemen
• Oversteek N340 bij Varsen lijkt gevoelig voor ongelukken. Samen met de
Provincie i nventarisatie hiervan en zonodig situatie aanpassen
• Veiligheid inwoners: motie 2024 elektromagnetisch veld rondom Schakelstation
Dante, altijd staat veiligheid inwoners voorop