Verkeersonveilige situaties aanpakken.
Verkeersonveiligheid heeft voor de VVD Nieuwkoop een hoge prioriteit. We maken werk van verkeersonveilige situaties, zodat kinderen veilig van en naar school kunnen, je veilig vanuit huis naar je werk of sport komt en ouderen veilig hun boodschappen kunnen doen in onze dorpscentra. Het omlaag brengen van de snelheid op wegen binnen de bebouwde kom pakken we voortvarend, maar gestructureerd, op.
▶ We verlagen de snelheid op veel wegen binnen de bebouwde kom naar 30 km per uur. Dit doen we stap voor stap, en koppelen we aan toekomstige reconstructies. We zijn geen voorstander van het verlagen van de snelheid zonder het nemen van maatregelen. Dit leidt tot schijnveiligheid. Waar mogelijk versnellen we reconstructies, zoals op de Simon van Capelweg, Achterweg, Churchilllaan en WP Speelmanweg. We hebben hierbij in het bijzonder aandacht voor het veilig kunnen oversteken van voetgangers en fietsers.
▶ We maken een lokale agenda verkeersveiligheid, waarin we al onze inspanningen structureren, zoals voorlichting voor doelgroepen. We evalueren deze agenda jaarlijks.
▶ We ondersteunen scholen bij voorlichting over verkeersveiligheid. Binnen de onderwijsagenda die sinds 2024 wordt opgesteld, evalueren we jaarlijks de gezamenlijke inspanningen voor het verhogen van de verkeersveiligheid omtrent de scholen. We zetten doorlopend – samen met de scholen – in op het verminderen van het aantal kinderen dat met de auto wordt gebracht, door campagnes gericht op kinderen en ouders. De veiligheid rondom nieuwe IKC’s monitoren we periodiek.
▶ We zetten onze inspanningen gericht op de veiligheid van oudere verkeersdeelnemers voort, zoals de cursussen Doortrappen en de Scootmobielcursus.
▶ Nieuwkoop verdient een derde fietserstunnel, zodat ook de Oranjewijk beter ontsloten is en kinderen veilig naar school en de (sport)verenigingen kunnen. We blijven ons ervoor inzetten dat de gemeente dit samen met de provincie oppakt. Zonder cofinanciering vanuit de provincie is dit niet realistisch.
▶ Een fietspad langs de Zevenhovenseweg blijft voor de VVD wenselijk.
▶ We bespreken jaarlijks met agrariërs, loonwerkers en de VON onze gezamenlijke inzet op veiliger verkeer, en maken afspraken die we periodiek evalueren.
▶ We voeren alle acties in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan gericht op het realiseren van veiligere oversteekplekken voor fietsers en voetgangers voortvarend uit.
▶ We maken samen met de regiogemeenten een plan om te anticiperen op de toenemende hoeveelheid elektrische fietsers enerzijds en fatbikes anderzijds, bijvoorbeeld door voorlichting aan ouderen en jongeren te stimuleren (bijvoorbeeld e-fietscursussen).
▶ Vanwege de toename van het fietsverkeer, het volume van de deelnemende voertuigen en de toegenomen gemiddelde snelheid, gaan we bij reconstructies werk maken van het verbreden van fietspaden. Dit moet ruimtelijk wel mogelijk zijn.
Met slimme oplossingen bereikbaarheid verbeteren.
Nieuwkoop ligt in een uithoek van de provincie en is landelijk en uitgestrekt. We werken samen met omliggende gemeenten en provincies aan slimme oplossingen om vlot van A naar B te komen en onze gemeente met de regio te verbinden. Ons OV verbeteren we stap voor stap door een goede relatie met de provincie, Holland Rijnland en Qbuzz. We passen, wanneer kansen zich voordoen, mobiliteitsinnovaties toe en werken verder aan de uitrol van een dekkend laadnetwerk.
▶ In de Rijn- en Veenstreek is gestart met een groot, integraal onderzoek naar de toekomstige mobiliteitsvraag in onze regio, rekening houdend met toekomstige woningbouw- en bedrijvenlocaties. Het is van belang om hier nauw op aan te blijven haken om onze belangen te behartigen en subsidies te benutten. In de regio maken we ons sterk voor het benutten van provinciale hoofdstructuren N207 en N11 en sluiten we ons aan bij de belangenbehartiging voor de Bodengravenboog en een tunnel in plaats van de Leimuiderbrug.
▶ Over veel van onze wegen gaat doorgaand (vracht)verkeer. Dat levert vaak onveilige situaties op wanneer deze wegen daar niet op zijn ingericht. De gemeente trekt samen met de regio en de provincie op om dat verkeer om te leiden, bij voorkeur over de N207.
▶ Na jaren van discussie en onderhandeling is het gelukt om delen van de West- en Oostkanaalweg over te nemen. Hiermee is de eerste stap gezet om het doorgaand (vracht)verkeer door onze gemeente te weren. We voeren het doorgaand vrachtwagenverbod (uitgezonderd bestemmingsverkeer) zo snel mogelijk door. We zetten ons in voor het zo spoedig mogelijk aanpassen (afwaarderen) van deze wegen, inclusief de beide rotondes. We willen daarnaast met de provincie overeenstemming bereiken over het overnemen van het stuk Oostkanaalweg tot Alphen aan den Rijn, wat nog van de provincie is.
▶ We zetten ons in voor het efficiënt inzetten van de N231, door in te zetten op meer hubs en het verder verhogen van de OV-frequentie.
▶ Een verschuiving van verkeersstromen kan ertoe leiden dat de N231 drukker wordt. We monitoren de drukte, verkennen maatregelen en willen samen met de provincie aan de slag voor een langetermijnperspectief, waarbij het verleggen van de N231 om Nieuwkoop heen op tafel moet komen.
▶ Na een stroeve opstart, levert Qbuzz kwaliteit af. Periodiek gaan we met Qbuzz in gesprek over verdere optimalisatie van de OV-verbindingen. We blijven voorstander van een hoogwaardige R-netverbinding van Alphen aan den Rijn naar Uithoorn en streven we naar een hogere frequentie op de 101. Alles met het doel om snel op de stations van Alphen aan den Rijn, Woerden, Uithoorn en Leiden komen.
▶ We maken ons hard voor een tweede buurtbus die de dorpen aan de rechterzijde van onze gemeente (voornamelijk Zevenhoven, Noorden, Nieuwkoop) met elkaar verbindt. De twee buurtbussen gaan elkaar dan kruisen bij Nieuwveen, waar ook een overstap op de 147 mogelijk is.
▶ Stapje voor stapje werken we aan nieuwe vervoersvormen. In nieuwbouwplannen houden we rekening met ruimtereserveringen, bijvoorbeeld voor deelvervoer.
▶ De provincie wil op termijn van de N463 af, wat kansen biedt om meer doorgaand (vracht)verkeer te weren en de verkeersveiligheid in Noorden en Woerdense Verlaat te verbeteren. Door de snelheidsverlaging op de Uitweg is er al een stap gezet in de afwaardering van deze route. We streven ernaar dat de gemeente deze weg volledig van de provincie overneemt, uiteraard in combinatie met een goede overdrachtsbijdrage.
▶ We gaan gestaag door met het plaatsen van laadpalen. We lopen met de huidige contracten vooruit op de vraag, en gaan daar mee door. Het realiseren van laadpalen voor elektrische auto’s mag er niet toe leiden dat het veel moeilijker wordt voor andere inwoners om dichtbij huis te kunnen parkeren. We oriënteren ons daarnaast samen met de regio op de nieuwe aanbesteding in de toekomst, waarmee we het tarief voor inwoners verlagen. Ook zetten we laadsytemen waar mogelijk in om het elektriciteitsnet te ontlasten op piekmomenten.
▶ Regionaal zetten we ons in voor een dekkend snellaadnetwerk, voor inwoners en bedrijven.
▶ De VVD wil aan de slag met een actieplan ‘parkeren oude wijken’, om gericht de parkeerproblematiek op te lossen. We kijken naar slimme oplossingen, zoals parkeren in het groen en voldoende parkeerplekken op eigen terrein. Op sommige plekken moeten parkeerplaatsen worden verbreed.
▶ Inwoners in Nieuwkoop zijn in grote mate afhankelijk van de auto. Zolang de OV-mogelijkheden niet drastisch verbeteren, vinden we het naïef en niet realistisch om de parkeernormen te verlagen.
▶ Wandelroutes maken we zo inclusief mogelijk, zodat ook mensen met een handicap, of ouderen met een rollator, optimaal onze natuur en omgeving kunnen beleven.