Onze plannen per dorp

Onze plannen voor een sterk Ter Aar en Korteraar.

▶ We pakken voortvarend door met het centrumplan Ter Aar, beginnend bij de locatie van De Vlinder. Treuzelen, bijvoorbeeld door participatie weer opnieuw te doorlopen, moet koste wat kost voorkomen worden. We trekken de komende jaren nauw samen met ondernemers op, om ruis te voorkomen en samen stap voor stap een bruisend centrum te realiseren. We zijn voorstander van de uitvoering van het masterplan in zijn totaliteit, inclusief de appartementen en winkels langs de Essenlaan.
▶ Met 900 nieuwe woningen verdeeld over de komende 15 jaar is Ter Aar de grootste groeikern van de gemeente. Het is randvoorwaardelijk dat er grote stappen worden gezet om de verkeersveiligheid te verbeteren. Na de recentelijke overname van de Kanaalwegen en het doorgaand vrachtwagenverbod gaan we daarom voortvarend aan de slag met de herinrichting van beide wegen, om ook al het doorgaand personenverkeer uit Ter Aar te weren. Het verlagen van de snelheid op de Westkanaalweg maakt hier onderdeel van uit.
▶ Door doorgaand verkeer te weren, kan het aantal verkeersbewegingen met ruim een kwart worden verminderd. Door de komst van 800 nieuwe woningen in Ter Aar Oost zal de brug een knelpunt blijven. De gemeente start samen met de provincie, als eigenaar van de brug, een onderzoek om in beeld te brengen hoe de situatie zo veilig mogelijk ingericht kan worden, waarbij ook ingrijpende opties op tafel moeten komen.
▶ Na de realisatie van de verbindingslaan gaan we aan de slag met de reconstructie van de Kerkweg. Het heeft de voorkeur om deze in te richten als de Aardamseweg.
▶ We willen de nieuw te realiseren wijken zo gefaseerd mogelijk bouwen, zodat er ieder jaar een overzichtelijk aantal woningen beschikbaar komt. Op die manier proberen we de sociale samenhang in het dorp te bewaken en eigen inwoners de kans te geven om door te stromen.
▶ We bewaken dat de stijging van het aantal woningen hand in hand gaat met groei van voorzieningen. In Ter Aar Noordoost en Zuidoost houden we daarom rekening met ruimte voor bijvoorbeeld de kinderopvang en een extra huisarts.
▶ We staan positief tegenover een mogelijke herstructurering van de sociale woningbouw in Ter Aar Oost, achter het Dorpshuis.
▶ We blijven voorstander van aankoop van het Dorpshuis, om hier herontwikkeling te doen plaatsvinden.
▶ We bekijken samen met WijdeVenen de scenario’s voor uitbreiding van De Vaart. Het heeft onze grote voorkeur dat de school in z’n geheel bij elkaar blijft. Te onderzoeken scenario’s bevatten het optoppen van het ‘dakterras’, extra bebouwing in het gebied, het uitplaatsen van enkele partners in de school en het samenwerken met TAVV, bijvoorbeeld om tot realisatie van een gedeeld gebouw te komen.
▶ Samen met De Vaart maken we een plan om ervoor te zorgen dat minder kinderen met de auto naar school gebracht worden. We zetten zwaar in op gedragsverandering.
▶ De Vaart heeft nog veel meer potentie om een dorpshuisfunctie in Ter Aar te vervullen. We vinden dat we De Vaart nog meer kunnen benutten, specifiek in de avonduren. We gaan hier met de beheerder over in gesprek.
▶ We stellen ons als gemeente zo soepel mogelijk op om te komen tot de realisatie van een tweede padelbaan bij TV Ter Aar. Financiering is aan de club zelf.

Onze plannen voor een sterk Woerdense Verlaat en De Meije.

▶ Het Oudenallenterrein is al jaren een doorn in het oog. Het proces om te komen tot herontwikkeling loopt, echter met regelmaat komt de initiatiefnemer obstakels tegen. De gemeente bekijkt zo proactief mogelijk waar ze het proces kan versnellen door de mogelijkheden voor maatwerk actief in kaart te brengen.
▶ We versnellen het proces om te komen tot nieuwbouw op de locatie van de oude basisschool. Er had eigenlijk al een plan moeten liggen.
▶ We willen de N463, de provinciale weg door Woerdense Verlaat, uiteindelijk overnemen van de provincie. Op deze manier verbeteren we de verkeersveiligheid en weren we gebiedsvreemd verkeer. Een goed overnamebedrag vanuit de provincie is randvoorwaardelijk.
▶ We dringen bij de provincie aan op een gezamenlijk onderzoek naar de verbetering van de verkeersveiligheid op de fietsoversteek op de Kollenbrug. Maatregelen zijn noodzakelijk om overstekende fietsers en voetgangers te beschermen.
▶ Zonnepanelen op de oude afvalstort mogen alleen worden gerealiseerd wanneer met volle zekerheid kan worden aangetoond dat dit veilig kan. We wachten de onderzoeken van de provincie en de omgevingsdienst af, en sturen aan op zorgvuldigheid. De gemeente pakt een regierol om duidelijkheid over de veiligheid van de locatie af te dwingen.
▶ De problematiek met het riool op de Korte Meentweg moet worden opgelost. Gemeente en waterschap moeten zichzelf ten doel stellen om hier in goede samenwerking met elkaar uit te komen.
▶ We willen dat de provincie met de gemeente optrekt bij de herinrichting van de parallelweg langs de Uitweg. We dringen aan op een verkeersveilige inrichting waarbij we de kwetsbare verkeersdeelnemers beschermen, zoals de realisatie van een fietsstraat.
▶ De gemeente zet zich ervoor in dat ontwikkelingen op de Meijegraslanden ruimte laten voor economie en woningbouw. Het gebied mag niet op slot komen.

Onze plannen voor een sterk Noorden, Noordse Dorp en Noordse Buurt.

▶ De recentelijk gepresenteerde dorpsvisie van Dorpsraad De Koet is een belangrijk en kansrijk lange termijn perspectief, gericht op 2040. De VVD Nieuwkoop is van mening dat we ieder aspect vanuit de visie zorgvuldig en realistisch moeten wegen.
▶ De stikstofproblematiek is van invloed op de bouwplannen in Noorden. We gaan door met de planvorming, om te voorkomen dat, wanneer er weer ruimte is, we niet klaar zijn om door te pakken. Wanneer blijkt dat er ruimte is, maken we gebruik hiervan, en bouwen we het maximaal aantal te bouwen woningen.
▶ De Katholieke Kerk is het gezicht van het dorp. Om de kerk te behouden, zijn we bereid om ruimtelijk verregaande mogelijkheden te bieden voor de realisatie van woningbouw op het perceel, zodat er een kostendrager ontstaat. In overleg met de Heilige Clara Parochie is het ook mogelijk een deel van het perceel bij de ontwikkeling van dorpshart betrekken, bijvoorbeeld voor meer aanlegplekken.
▶ De VVD Nieuwkoop gelooft niet in ‘halve plannen’. We maken maximaal gebruik van de beschikbare ruimte in Fase III Land van Koppen, en kunnen ons dan ook niet vinden in de in maart 2025 ingediende motie om slechts de helft van de woningen te bouwen.
▶ We realiseren ons dat, los van het aantal te realiseren woningen in Land van Koppen Fase III, een structurele verkeersoplossing nodig is, zeker om in de verdere toekomst meer woningbouw mogelijk te maken. De VVD vindt het niet verdedigbaar om noodzakelijke besluiten vooruit te schuiven. We zijn daarom van mening dat er of een ontsluiting over het plein moet komen óf dat de Gerberastraat moet worden heringericht, zodat deze geschikt wordt voor meer verkeersbewegingen. We vergelijken deze twee opties in een maatschappelijke kostenbatenanalyse en voeren een peiling uit in het dorp.
▶ Indien blijkt dat de optie over het plein het beste is, richten we gezamenlijk met de ondernemers het plein opnieuw in, zodat er meer ruimte voor terrassen komt.
▶ Om de parkeerproblematiek op te lossen leggen we een parkeerdek aan onderaan de dijk. We gaan met de ondernemers in gesprek om te praten over cofinanciering.
▶ De gymzaal van de Antoniusschool is zeer verouderd. Opknappen en verduurzamen vinden we niet realistisch. We zijn van mening dat we in moeten zetten op een nieuwe gymzaal bij NSV en TV Noorden. Dit zou een eerste stap kunnen zijn richting de realisatie van een IKC in de verre toekomst (na 2040). De gymzaal kan dan ook veel multifunctioneler gebruikt worden dan nu.
▶ We moedigen een verregaande samenwerking tussen NSV en TV Noorden aan. Waar mogelijk denken we als gemeente ook ruimtelijk mee.
▶ We willen de Voorweg van de provincie overnemen en het gehele traject Simon van Capelweg/ Voorweg herinrichten als een 30 kilometer zone. De inrichting moet, mede omdat het een lange rechte weg betreft, een lagere snelheid echt afdwingen. Herinrichting zoals het recentelijke heringerichte stuk voor het dorpsplein heeft daarom onze voorkeur.
▶ De situatie op het Noordse Kruis dient structureel verbeterd te worden. Beginnend bij een betere en meer zichtbare ingang van het dorp, dat hand in hand moet gaan met reconstructie van de Voorweg, bijvoorbeeld middels een sluisje. Een veiligere oversteek voor fietsers heeft hier prioriteit.
▶ Het blijft een hard gelag dat Noorden als dorp langs de plassen geen zwemplek heeft. Realisatie langs de Kerklaan lijkt de meest geschikte plek. Op korte termijn hebben we onvoldoende financiële ruimte. We kijken daarom naar subsidiemogelijkheden.

Onze plannen voor Zevenhoven en Noordeinde

▶ Inwoners worden vanaf eind 2025 betrokken bij het besluitvormingstraject om een keuze te maken over de toekomst van sporthal De Vlijt. Als VVD zien we dat het gebruik fors is teruggelopen, en we achten het, gezien de landelijke teruglopende tendens in de binnensport, niet reëel dat dit zich herstelt. We hebben een grote voorkeur voor de sloop van De Vlijt, zodat er op deze locatie woningen gerealiseerd kunnen worden.
▶ We zetten ons in voor nieuwbouw van een hoogwaardige nieuwe gymzaal op de gedeelde locatie van SV Zevenhoven en LTV Zevenhoven. Op deze wijze ontstaat er een bruisende, gezamenlijke en multifunctionele sportlocatie in Zevenhoven. De gemeente trekt hierin nauw samen met beide verenigingen op en verkent de mogelijkheden voor het realiseren van een gezamenlijk clubhuis, indien deze voorkeur bestaat bij de verenigingen.
▶ We erkennen het belang van het behoud van de KEDI. We staan open voor initiatieven om het centrum levendiger en bruisender te maken. We stellen ons daarom flexibel op om ontwikkelingen op het gebied van horeca en detailhandel mogelijk te maken.
▶ We willen dat er zo snel mogelijk wordt gestart met de planvorming op de locatie Het Trefpunt. We realiseren hier met name appartementen voor ouderen realiseren. Het plan voor deze locatie bezien we in relatie tot de voorgestelde herontwikkeling van de locatie De Vlijt en het terrein aan de Stationsweg (voormalige gemeentewerf), waar nu tijdelijke units zijn gevestigd. Door de drie locaties te combineren ontstaat er een grote en kansrijke woningbouwontwikkeling, voor zowel starters, ouderen als gezinnen.
▶ Zolang De Vlijt nog in gebruik is, vinden we het belangrijk dat sporthal en horeca zo goed mogelijk worden benut. We gaan hierover in gesprek met dorpsraad en beheerder, en bekijken verschillende mogelijkheden.
▶ We spreken Hof Wonen aan op haar verantwoordelijkheid om haar woningbestand goed te onderhouden. We dringen erop aan dat de woningen worden overgenomen door WSN en WDA, ofwel de uiteindelijke fusiecorporatie van deze beide corporaties.
▶ We monitoren dat niet onevenredig veel woningen worden ingezet voor de doelgroep statushouders en spoedzoekers. We hechten waarde aan het behoud van de sociale samenhang in het dorp en daarvoor is het van belang dat de toewijzing van woningen in balans is met andere dorpen.
▶ We bespreken of en zo ja op welke wijze we de capaciteit van IKC7Hoven kunnen uitbreiden. Er lijkt momenteel minimaal één extra lokaal nodig.

Onze plannen voor een sterk Nieuwkoop.

▶ Om ook in de toekomst woningen in Nieuwkoop te realiseren, dient er gewerkt te worden aan een meerjarenplanning voor woningbouwprojecten, waardoor er op een meer geleidelijk tempo woningen worden toegevoegd. Deze locaties zijn onderdeel van een integrale toekomstvisie voor Nieuwkoop, waarin alle strategische ontwikkellocaties worden meegenomen.
▶ De herstructurering van de strook langs de Achterweg (o.a. Achterweg 2B en 2C) pakken we op. We staan positief tegenover een herontwikkeling van de hoek Regthuyspad – Ringvaart. We vergroten indien nodig de ruimtelijke mogelijkheden, bijvoorbeeld om hoger te kunnen bouwen. Dit kan dienen als kostendrager voor het behoud van het historisch aangezicht van de panden van Bots.
▶ Onderdeel van de herstructurering van de Achterwegzone is een parkeerdek op de huidige parkeerplaats op de Achterweg, met daar boven ruimte voor appartementen. We streven naar een definitief autoluw Regthuysplein, maar daarvoor is een vervangend dubbel parkeerdek randvoorwaardelijk.
▶ We voeren het bedrag wat nodig is voor deze centrumontwikkeling opnieuw op, en staan open voor publiek-private samenwerking om de financieringsmogelijkheden te vergroten.
▶ Centralisatie van alle winkelvoorzieningen in Nieuwkoop is voor de VVD nog steeds een mogelijkheid, op de langere termijn. Hier moet ruim draagvlak voor zijn bij ondernemers.
▶ We zijn voorstander van een verplaatsing van sporthal De Steupel naar het nieuw te realiseren zwembad. Echter, wel op de middellange termijn. Door de krappe financiële situatie van de gemeente zal dit zeker nog tien jaar duren. De omvang van een nieuwe hal moet aansluiten bij de vraag, en mag dan ook geen capaciteitsproblemen opleveren voor de verenigingen die van De Steupel gebruikmaken.
▶ We willen – als onderdeel van de integrale visie op Nieuwkoop – aan de slag met het gebied rondom de Rotonde bij Maas. Hierbij kijken we naar de toekomst van het bedrijf, de verkeersveiligheid en omliggende percelen. Ook valt te denken aan een combinatie met het perceel wat is gereserveerd voor de toekomstige sporthal, waardoor meer sport-voorzieningen, zoals het fitnesscentrum naast de Steupel, hier mogelijk naartoe kunnen verplaatsen.
▶ In het centrum bouwen we voornamelijk appartementen, specifiek voor starters en ouderen.
▶ We blijven voorstander van een 3de fietstunnel in Nieuwkoop, gelegen bij de Rotonde van Maas. Cofinanciering vanuit de provincie is randvoorwaardelijk om tot realisatie te komen.
▶ We bezien de verkeerscirculatie in Buytewech opnieuw, inclusief de schoolzone. Vóór de realisatie van het zwembad moeten maatregelen genomen zijn. Samen met de scholen kijken we of we kunnen inzetten op gedragsverandering, waardoor minder kinderen met de auto naar school gebracht worden.
▶ We trekken de herstructurering van de Kennedylaan, Churchilllaan, en Achterweg naar voren. Het belangrijkste doel is om met een nieuwe wegindeling en snelheidsremmende maatregelen een lagere snelheid in het centrum van Nieuwkoop af te dwingen. We hebben in het bijzonder aandacht voor veiligere oversteekplekken.
▶ We dringen bij de provincie aan op het nemen van maatregelen op de parallelweg van de N231, zoals herinrichting als een fietsstraat. Nu het landbouwverkeer op de provinciale weg is toegestaan, wordt dit mogelijk. Daarnaast treden we in overleg met de provincie om – conform het GVVP – doorsteekjes te beperken. De nieuwe ontsluiting op de rotonde “Het Station” bij Buytewech Noord vraagt daarnaast om actieve monitoring. We sluiten niet uit dat maatregelen hier noodzakelijk zijn om de veiligheid van fietsers te verbeteren.
▶ Strand Zomer is een enorm succes. De gemeente pakt haar verantwoordelijkheid door goed onderhoud, zoals zand suppleties. Met de exploitant van Strand Zomer denken we proactief mee en maximaliseren we de mogelijkheden voor evenementen en dergelijke.
▶ We bekijken opnieuw de mogelijkheden om de Zuideinderplas beter te benutten. Zo creëren we meer mogelijkheden voor het beoefenen van kleine watersporten, zoals zeilen en surfen.
▶ De Katholieke Kerk wordt naar verwachting in het voorjaar van 2027 gesloten. Gezien de strategische ligging gaat de gemeente actief met het bestuur van de Heilige Clara Parochie in gesprek.
▶ Om de veiligheid op de Hogedijk te verhogen, willen we werk maken van meer verlichting, zoals kattenogen in het wegdek.
▶ We zijn van mening dat De Ziende open moet blijven voor het lokale bestemmingsverkeer dat met regelmaat van deze weg afhankelijk is. Met gemeente Alphen aan den Rijn als de wegbeheerder verkennen we maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren en het gebiedsvreemde sluipverkeer te weren, waardoor de veiligheid op de Ziendeweg verbetert.

Onze plannen voor een sterk Nieuwveen en Vrouwenakker.

▶ We bouwen een gevarieerd aanbod aan woningen. Na de recente realisatie van veel nieuwe sociale huurwoningen (Weteringplein), specifiek ook voor ouderen, is er vooral behoefte aan gelijkvloerse koop appartementen voor deze doelgroep. Dit moet terugkomen in het woningbouwprogramma ‘de Kleine Verwondering’.
▶ We versnellen het traject de Kleine Verwondering. Dit duurt nu te lang. We voegen de locaties Tamboerijn, Nicolaasschool en Teylersplein aan dit plan toe. We zorgen ervoor dat op de in totaal 7 locaties een gevarieerd programma wordt gebouwd. In het plangebied komt ruimte voor zorgpartijen, zoals de Hospice en een uitbreiding van het zorgcentrum.
▶ We gaan samen met de verenigingen actief aan de slag met de herontwikkeling van de verenigingszone langs de WP Speelmanweg. Er liggen grote kansen om de verouderde gebouwen op te knappen, of samen te voegen, bijvoorbeeld door samenwerking met de Kinderopvang, en meer samenwerking tussen de verenigingen te stimuleren. De gemeente pakt een regierol en bekijkt de ruimtelijke mogelijkheden voor een kostendrager, zoals woningbouw.
▶ We monitoren de verkeerssituatie op de Oude Nieuwveenseweg actief. We gaan met omwonenden in gesprek over de plaatsing van verkeerskussens, om een lagere snelheid af te dwingen.
▶ We richten de Willem Pieter Speelmanweg samen met aanwonenden in naar een 30 kilometer weg, waar de snelheid fors omlaag moet. Maatregelen zoals obstakels en een ander wegdek zijn hier noodzakelijk.
▶ We pleiten bij de provincie voor verbetering van de verkeersveiligheid op het kruispunt N462/ WP Speelmanweg/ Schoterweg, waardoor de situatie overzichtelijker wordt en fietsers veiliger kunnen oversteken. Dit vraagt om een oplossing op de middellange termijn, waarbij allereerst de provincie aan zet is.
▶ We verkennen nieuwe woningbouwlocaties voor de periode na de realisatie van de Kleine Verwondering.
▶ We zoeken gezamenlijk met de Veiligheidsregio Hollands Midden naar een locatie voor een nieuwe brandweerkazerne. Op de oude locatie kunnen woningen komen.
▶ We zetten de bouw van IKC Het Veen zo voortvarend mogelijk door. We zetten ons in voor een goede beheerstructuur van het nieuwe IKC.
▶ We zetten in op het behoud van het voorzieningenniveau en winkelbestand in het centrum van Nieuwveen.
▶ We blijven actief met Hof Wonen in gesprek over hun woningbezit. Zolang Hof Wonen haar woningbezit nog niet heeft overgedragen, verwachten we dat er ingezet wordt op verduurzaming en renovatie. We accepteren daarnaast niet dat woningen te lang leeg staan. We dringen aan op een overdracht van het woningbezit door de – mogelijke – fusiecorporatie van WDA en WSN.
▶ We zetten ons in voor een goede relatie met Ipse de Bruggen, door periodiek overleg. De realisatie van de Promenade, waarmee het landgoed met het dorp wordt verbonden, is een voorbeeld hiervan.
▶ We willen gezamenlijk met zowel Provincie Zuid-Holland, Provincie Noord-Holland en de gemeente Uithoorn een plan maken voor de verbetering van de verkeersveiligheid in Vrouwenakker, aan beide zijden van de brug.
▶ We voorkomen verdere vertraging van de woningbouw in Vrouwenakker West door nauw overleg met VORM.
▶ De gemeente gaat actief in gesprek met kwekers in transformatiegebied die over willen gaan tot bedrijfsbeëindiging. We stellen ons ruimtelijk flexibel op om dit mogelijk te maken en verrommeling tegen te gaan.
▶ We bewaken het toekomstperspectief van de tuinbouw in de concentratiegebieden. We houden vast aan de huidige omvang van Nieuw Amstel Oost.
▶ We zetten ons in voor een goede en veilige herstructurering van het Nieuwveens Jaagpad. De belangen van ondernemers worden hierin meegenomen.

Onze plannen voor een sterk Langeraar en Papenveer.

▶ Een sterk centrum, met een supermarkt, winkels en kansen voor horeca is noodzakelijk voor de leefbaarheid van Langeraar. We denken proactief met ondernemers en initiatiefnemers mee, en maken ontwikkelingen die bijdragen aan de leefbaarheid van het dorp ruimtelijk mogelijk. We investeren in de openbare ruimte, door meer parkeerplekken en groen.
▶ We trekken nauw met de Heilige Clara Parochie op, bijvoorbeeld wat betreft de gewenste vergroening van het Kerkplein en de toekomst van de Oude Kleuterschool. We zijn bereid ruimte te bieden op de oude locatie van Arti & Religioni, voor een nieuwe ontwikkeling, bij voorkeur een maatschappelijke voorziening.
▶ Met het opgeven van de 3-hectare locatie van Langeraar (Noord) West moet de gemeente zo snel mogelijk doorpakken om versneld 175 tot 200 woningen te gaan bouwen in ‘Langeraar Westzijde’. Zonder de voormalige Waterzuiveringslocatie (als schuifruimte) en Langeraar West (achter Damstaete), als locatie voor een ‘straatje erbij’, is dit niet mogelijk. De gemeente zet daarom proactief in op verwerving van de waterzuivering en een akkoord van de provincie op ons plan voor een ‘straatje erbij’. Voor de lange termijn zetten we in op het opnieuw opvoeren van Langeraar West als 3-hectare locatie, aangevuld met Langeraar Noord West, in combinatie met een nieuwe ontsluiting naar de N207 in de verre toekomst.
▶ We zijn voorstander van de verplaatsing van de verenigingen Welverro en TV Langeraar, mogelijk in combinatie met andere verenigingen, naar het terrein van de waterzuivering. We vinden het niet wenselijk om de waterzuivering in te zetten voor woningbouw, zonder de verenigingen te verplaatsen. Op het gebied van verkeer (Sportlaan of Achtmorgenpad) en geluidsnormen levert dit praktische problemen op. Daarnaast biedt verplaatsing kansen voor de verenigingen, door nieuwbouw van de clubhuizen, het mogelijk maken van padel (TV Langeraar) en een meer afgelegen locatie (Welverro).
▶ We bouwen in Langeraar Westzijde een gevarieerd woningbouwaanbod voor jong en oud. Doordat de 24 woningen van Wijdezorg (Novitas) op de markt worden gebracht voor verkoop verandert het woningbouwaanbod in Langeraar. We zijn van mening dat de gemeente het omzetten van deze 24 woningen moet compenseren, door gelijkvloerse middelhuur woningen voor ouderen terug te bouwen.
▶ We staan positief tegenover een mogelijke herstructurering van het woningbezit van WDA, bijvoorbeeld door meer nieuwe woningen terug te laten komen.
▶ We vinden het onbehoorlijk dat de provincie ons als gemeente heeft gepasseerd met haar omgevingseffectrapportage voor zoekgebieden voor windmolens. We verzetten ons hier tegen en werken nauw samen met de Provinciale Statenfractie van de VVD Zuid-Holland.
▶ We zetten onze inspanningen voor de realisatie van een warmtenet in Langeraar voort. De betaalbaarheid voor inwoners is randvoorwaardelijk.
▶ De jaarlijkse toename van het verkeer op de Langeraarseweg is op langere termijn onhoudbaar. Veruit de meest optimale variant betreft het aansluiten op de N207. Hiervoor is draagvlak vanuit de provincie noodzakelijk. De gemeente zet daarom haar inspanningen om een derde ontsluitingsweg voor Langeraar te onderzoeken en de noodzaak ervan te onderbouwen, door, om draagvlak bij de provincie te verkrijgen.
▶ We willen zo snel mogelijk door met het plan Papenhof, in Papenveer. We dringen er bij de provincie op aan dat zij instemt met dit voorstel voor een straatje erbij voor Papenveer.
▶ We staan positief tegenover meer recreatieve mogelijkheden rondom de Langeraarse Plassen.
▶ Een verbetering van de verkeersveiligheid aan beide kanten van de Papenbrug is noodzakelijk, in het bijzonder de fietsoversteek. We verkennen met de provincie scenario’s voor een grondige reconstructie op de middellange termijn.