Mobiliteit en infrastructuur

Als VVD willen we niet alleen praten over bereikbaarheid en verkeersveiligheid, we willen vooral dóen. De afgelopen jaren hebben we vaart gemaakt met het aanpakken van verkeersknelpunten, de komende periode gaan we door! In Molenhoek pakken we het centrumgebied aan om van het gebied tussen Grote Lier en kerk meer een dorpshart te maken. Ook zetten we in op herinrichting van de Singel – een brede asfaltweg die dwars door het dorp slingert, maar ook een belangrijke schoolroute is. In Plasmolen starten we met herinrichting van de Witteweg tot fietsstraat: deze drukke weg is, zeker in het recreatieseizoen, een te onveilige route voor bijvoorbeeld voetgangers. Bij de vervanging van het spoorviaduct in Molenhoek zorgen we ervoor dat er een eigen brugdeel komt voor langzaam verkeer waarmee de huidige onveilige situatie verdwijnt. Daarnaast zorgen we er bij nieuwbouwprojecten voor dat de openbare ruimte aantrekkelijk, klimaatbestendig en praktisch wordt ingericht, met voldoende parkeerplekken, ruimte voor groen en veilige verbindingen.

Onze gemeente wordt al jaren geconfronteerd met verkeer dat niet van en naar onze kernen rijdt, maar door ons grondgebied trekt als doorgangsroute. Dat zorgt voor overlast en verkeersonveiligheid. In Mook en Molenhoek hebben we inmiddels de bestaande routes zo ingericht dat duidelijk is: dit verkeer wordt slechts gedoogd. De tijd is rijp voor structurele oplossingen. Wij verwachten dat de buurgemeenten Berg en Dal en Heumen eindelijk hun verantwoordelijkheid nemen en meewerken aan een alternatieve ontsluiting van Groesbeek. Zolang dat niet gebeurt, blijven wij knokken voor maatregelen die onze kernen ontlasten. Als de buurgemeenten uitsluitend voor hun eigen inwoners kiezen, dan doen wij dat ook, desnoods met radicalere maatregelen om het verkeer te weren.

Wij blijven ons inzetten voor goed openbaar vervoer voor álle inwoners. Het behouden van de buurtbus van Middelaar, via station Molenhoek naar Malden is daarbij essentieel, evenals het programma Kommee, waarmee we ouderen stimuleren om actief te blijven en gebruik te maken van OV. Voor het station Molenhoek zien wij kansen door de elektrificatie van de Maaslijn: treinen kunnen daardoor vaker rijden, waardoor ons station niet langer wordt overgeslagen bij drukte. Daarnaast zorgen we met onze keuzes voor de spoorzone dat Mook-Molenhoek het groenste station van Nederland wordt.

Een goed fietsnetwerk is belangrijk voor veiligheid, gezondheid en bereikbaarheid. Een ontbrekende schakel is daarbij de onveilige fietsroute langs de Heumensebaan buiten de bebouwde kom. Nu wordt er eindelijk werk gemaakt van een vrijliggend fietspad dat aansluit op het bestaande fietspad vanuit Groesbeek, een forse verbetering waar wij als VVD blij mee zijn. We willen dit pad zo snel mogelijk realiseren én zorgen daarmee voor een veilige fietsverbinding van Molenhoek naar Groesbeek.

Het huidige mobiliteitsplan loopt tot en met 2025. Voor het nieuwe mobiliteitsplan vragen wij prioriteit voor verkeersveiligheid, leefbaarheid in de dorpen, en het beperken van doorgaand verkeer. Wij maken heldere keuzes: autoverkeer hoort op de hoofdstructuur, schoolroutes moeten veilig, en de openbare ruimte moet uitnodigend zijn ingericht voor ontmoeting, beweging en vergroening. Wij stoppen met geld uitgeven voor dure verkeersonderzoeken en kiezen voor concrete verbeteringen die voor inwoners zichtbaar en voelbaar zijn.