Bereikbaarheid
VVD Hattem kiest voor een stad en woonwijken die veilig en
bereikbaar zijn voor iedereen. Of je nu fietst, wandelt, met de
auto, het openbaar vervoer gaat of afhankelijk bent van
hulpdiensten: goede mobiliteit en bereikbaarheid zijn een
voorwaarde voor een gezond en leefbaar Hattem.
We verplaatsen ons allemaal voortdurend in Hattem. Om
familie en vrienden op te zoeken, om naar ons werk te gaan
en om boodschappen te doen. Wij zien het als één van de
kerntaken van de gemeente om een goede en veilige
bereikbaarheid te waarborgen.
Stand van zaken
De weg-aanpassingen in Hattem hebben geleid tot een
lappendeken van verschillende voorrangssituaties en
snelheidsregels. Op veel wegen wordt te hard gereden, wat
helaas ook regelmatig tot ongelukken leidt. Bij
nieuwbouwprojecten ontstaat vaak discussie over het aantal
te realiseren parkeerplaatsen. De brandweer ervaart hinder
van de te hoge drempels op de Hogenkamp bij uitrukken naar
noord/west Hattem en bij ongelukken op de A50/A28. Ook de
transformatie van ’t Veen en andere geplande bouwprojecten
zullen de verkeersdruk verder doen toenemen. Bovendien is
Hattem met het openbaar vervoer nog altijd niet optimaal
bereikbaar. In spitstijden, of bij files op de A28, staan er vaak
lange files op de dijk naar de IJsselbrug. Senioren zijn
kwetsbaar in het verkeer en regelmatig betrokken bij
fietsongelukken. Op dit moment is landelijk driekwart van de
fietsdoden en de helft van ernstig gewonde fietsers ouder dan
60 jaar.
Hoe ziet VVD Hattem het?
In Hattem moet lopen en fietsen vanzelfsprekend en veilig zijn.
Niet alleen voor recreanten, maar juist ook voor scholieren en
(werkende) Hattemers die dagelijks onderweg zijn. Fietsen
zorgt er ook voor dat senioren langer gezond, sociaal en
zelfredzaam blijven. Tegelijkertijd zijn ouderen ook kwetsbaar
in het verkeer. De infrastructuur moet de groei van woningen
en verkeer aankunnen. En in geval van nood moeten
hulpdiensten altijd snel ter plekke kunnen zijn.
Hoe gaat VVD Hattem dit bereiken?
Gevaarlijke verkeerssituaties aanpakken. Denk aan de
onoverzichtelijke rotondes bij De Marke en op de
Geldersedijk en de oversteekplaats van de
Apeldoornseweg bij de sportvelden.
Zorgen voor duidelijke en consequente verkeersregels in
heel Hattem en zorgen dat er wordt gehandhaafd in de 30
km/u zones, denk aan bijvoorbeeld de Burg. Bijleveldsingel
en de Hessenweg.
Het programma Doortrappen, een initiatief van het
ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, zorgt ervoor
dat ouderen zo lang mogelijk veilig kunnen blijven fietsen,
oftewel „veiliger fietsen tot je 100ste”. We willen graag
meerdere doortraproutes in en nabij Hattem.
Doortraproutes zijn comfortabele en mooie fietsrondjes van
20-25 km voor senioren.
De drempels op de Hogenkamp aanpassen in
samenspraak met omwonenden, zodat hulpdiensten
sneller kunnen uitrukken. Regulier verkeer moet wel
gedwongen worden om langzaam te rijden.
Looproutes fysiek toegankelijk houden voor alle gebruikers,
bijvoorbeeld door stoepen op de juiste hoogte, voldoende
opritten en brede looppaden.
De bestaande parkeernormen aanpassen: parkeren op
eigen terrein wordt bij nieuwbouwprojecten de norm.
Alleen als gebruik van publieke ruimte noodzakelijk is,
bekijken we per initiatief welke norm passend is, met oog
voor behoud van openbaar groen, beschikbaarheid van OV,
deelmobiliteit en de gekozen bouwvorm. Totdat het OV
een volwaardig alternatief vormt, blijft het bieden van
voldoende parkeergelegenheid, ook in nieuwe wijken, een
belangrijk uitgangspunt.
Het parkeerfonds evalueren en, als het zijn doel niet meer
dient, afschaffen.
Slim fietsparkeren: Realisatie van voldoende nieuwe
stallingen en duidelijke verwijzingen naar bestaande
stallingen. Winkelstraten blijven toegankelijk voor fietsen
die als boodschappentas worden gebruikt.
15
In overleg met de provincie bekijken hoe we het openbaar
vervoer kunnen verbeteren. Wellicht kunnen we de
spitsbus Apeldoorn-Zwolle of de stadsbus uit Zwolle ook in
Hattem laten rijden.
Hattem moet ongeschikt worden voor sluipverkeer bij files
op de A28/50. We moeten met de regio, wegbeheerders
en kaartleveranciers in overleg om de sluiproutes dicht te
zetten.
VVD Hattem wil dat de gemeente het groen bij kruispunten,
rotondes en langs fietspaden tijdig snoeit, zodat het zicht
voor automobilisten, fietsers en voetgangers vrij blijft. Dat is
een kleine ingreep met groot effect op verkeersveiligheid
en doorstroming.