Een goede bereikbaarheid is één ding, je vervoermiddel daarnaast kwijt kunnen is een andere uitdaging. Zeker in een stad waar de ruimte schaars en dus duur is.

• Voor de VVD is de automobilist geen rijdende kassa. Opbrengsten uit parkeren en vergunningen komen louter ten goede aan parkeren en de bereikbaarheid
• Parkeren in en om de binnenstad doen bezoekers in (ondergrondse) garages. Bewoners bij voorkeur ook
• Ontwikkelzone De Kien en Stadscampus leent zich bij uitstek voor een grote (ondergrondse) parkeervoorziening
• We willen dat er beter en meer gebruik wordt gemaakt van het delen van realtime verkeers- en parkeerinformatie. Weginrichting en verwijsborden worden ‘smart’ om bezoekers naar een vrije parkeerplek te leiden
• Het vergunningsregime in de schilwijken wordt uitgebreid om parkeeroverlast tegen te gaan: de kosten voor een bewonersvergunning zijn bij voorkeur 0 euro
• We investeren de komende jaren fors in veilige, goed toegankelijke parkeervoorzieningen voor fietsers, waar ook e-bikes en bakfietsen comfortbal gestald kunnen worden
• De huidige rigide parkeernormen laten we los om beter in te kunnen spelen op toekomstige ontwikkelingen