Bereikbaarheid Bereikbaar ’s-Hertogenbosch: de auto blijft welkom
Mensen moeten makkelijk kunnen reizen in en naar de gemeente ’s-Hertogenbosch. Daarom zorgen wij voor genoeg en betaalbare parkeerplekken. We willen geen afsluitingen van belangrijke wegen en geen extra regels zoals meer zero-emissiezones. De auto blijft welkom.
Binnenstad goed bereikbaar voor bestemmingsverkeer
De VVD is daarom absoluut tegen ‘knips’ op de binnenstadsring, tenzij deze aantoonbaar noodzakelijk zijn. Vooral de knips op de Zuidwal en de Zuid-Willemsvaart is de VVD pertinent op tegen.
Doorstroomassen en randvoorwaarden op orde vóór verdere maatregelen weren van doorgaand verkeer binnenstadsring
Doorstroomassen zoals de Magistratenlaan moeten eerst opgewaardeerd zijn en andere randvoorwaarden (bijvoorbeeld een parkeerreserveringssysteem en parkeerverwijssysteem) moeten op orde zijn voordat het invoeren van verdere maatregelen om doorgaand verkeer te weren van de binnenstadsring bespreekbaar is. Stap voor stap met goede monitoring, handhaving en pragmatische oplossingen, niet alles in één keer.
Selectief Toegang Systeem (STS) alleen wanneer het wat toevoegt
Meer ruimte voor versterking van de kwaliteit van winkelgebieden: als uitbreiding van het STS daaraan bij kan dragen, dan wordt dit pas ingevoerd als er draagvlak onder de ondernemers is en er een goede parkeervoorziening dichtbij beschikbaar is.
Pas op de plaats huidige plannen STS
De VVD wil de uitbreiding van het STS in de Hinthamerstraat uitstellen tot de verplaatsing van de coffeeshops begin 2027 om eerst de effecten daarvan te ervaren en maatwerk toe te passen op andere straten om stap voor stap problematieken daar aan te pakken.
Ruimte voor bevoorrading met laden en lossen
Een groot deel van de ondernemers is sterk afhankelijk van goede, efficiënte bevoorrading. Daarom kiest de VVD voor het slim faciliteren van bevoorrading met inzet op voldoende, goed bereikbare en duidelijk aangegeven laad- en loszones, op passende locaties en met realistische venstertijden, zodat onze lokale economie kan blijven bloeien.
Geen uitbreiding zero-emissie
De VVD staat voor een betrouwbare lokale overheid zonder jojo-beleid. Daarom blijft de huidige zero-emissiezone, maar is de VVD absoluut tegen verdere uitbreiding. De VVD zet liever in op haalbare en betaalbare alternatieven voor een schonere lucht, zonder bereikbaarheid en economische activiteit te belemmeren. Voordat vervolgstappen überhaupt bespreekbaar zijn, wil de VVD eerst heldere communicatie, voldoende laadinfrastructuur en maatwerk voor de ondernemers zien.
Realistische parkeernormen
De parkeernormen zijn al lager dan dat de VVD wil. De VVD geeft automobilisten de ruimte in plaats van hen weg te jagen. Daarom is de VVD dan ook tegen het verlagen van parkeernormen, zeker in de huidige tijd van hoge woningnood. Men kiest niet voor een lagere parkeernorm, men kiest voor een woning waar dan ook, met welke voorwaarden dan ook.
Aantal parkeerplaatsen binnenstad gericht op groei
De VVD behoudt het aantal bezoekersparkeerplaatsen in de Bossche binnenstad, waarbij er ruimte wordt gemaakt om extra plaatsen te realiseren om de te verwachte toename van gebruikers aan te kunnen. Daarbij is aandacht voor (de bereikbaarheid van) voldoende parkeergarages die vanaf de binnenstadsring bereikbaar zijn. De huidige garages blijven behouden, een nieuwe parkeervoorziening als onderdeel van de Stadsdelta wordt gerealiseerd en er wordt ingezet op het onderzoeken van de mogelijkheid van extra passende centrale parkeervoorzieningen, bijvoorbeeld onder het Wilhelminaplein (voormalig Heetmanplein) en als onderdeel van het nieuwe Station.
Minimaal behouden mindervaliden parkeerplaatsen binnenstad en inzet Kiss and Ride plekken
Het aantal parkeerplaatsen in en rondom de Binnenstad voor mensen met een lichamelijke beperking moet minimaal behouden blijven. Als het voor de toegankelijkheid van voorzieningen nodig is, komen er extra plaatsen. Daarnaast moeten er voldoende Kiss and Ride plekken zijn en blijven op strategische plekken (bijvoorbeeld in de buurt van de Parade) om hen in de buurt van voorzieningen af te zetten.
Géén uitbreiding van betaald parkeren
De VVD wil het betaald parkeren niet uitbreiden. Waar nu een blauwe zone van toepassing is, blijft deze gehandhaafd.
Vergroening niet zomaar ten koste van parkeergelegenheid
Vergroening is belangrijk maar hoeft niet ten koste van parkeerplaatsen te gaan. De VVD zet in op een combinatie van vergroening mét behoud van parkeerplaatsen.
Impact deelvervoer op parkeernormen
De VVD wil af van het verminderen van het aantal parkeerplaatsen door de toevoeging van deelvervoer. Een deelauto is in de praktijk absoluut niet gelijk aan zes privéauto’s.
Parkeertarieven moeten betaalbaar blijven
De VVD onderzoekt de mogelijkheid voor lagere tarieven op rustige momenten doordeweeks. De bezoekers moeten keuze houden en prijsdifferentiatie in parkeertarieven op basis van afstand tot de binnenstad is mogelijk.
Aandacht voor opwaarderen infrastructuur
Vol inzetten op belangrijke projecten die de doorstroming voor de hele gemeente verbeteren. Een goed voorbeeld daarvan is de Oostelijke Ontsluiting in Rosmalen, die niet alleen essentieel is voor Rosmalen en de Groote Wielen, maar ook om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Nuland, Vinkel en Kruisstraat te garanderen door sluipverkeer tegen te gaan. Ook het doortrekken van de Vogelstraat wordt aangepakt.
Betere inrichting en bewegwijzering
Efficiënte inrichting van de ruimte en duidelijke bewegwijzering verminderen onnodig (vracht)verkeer en verbeteren de algemene bereikbaarheid.
Toekomstbestendige fietsroutes
Bredere fietspaden gericht op veiligheid en doorstroming bieden veilige routes voor alle soorten fietsers. Ook moeten er voldoende fietsparkeerplaatsen dicht bij OV-knooppunten en voorzieningen zijn.
Voldoende fietsparkeren en fietsgarages op strategische plekken
Verkeerd gestalde fietsen maken de binnenstad minder toegankelijk en rommelig. Daarom moeten er voldoende fietsenstallingen in de binnenstad zijn en stevigere handhaving op fietsparkeren. De VVD pleit voor onderzoek naar de mogelijkheden voor onbemande gezamenlijke fietsgarages voor bezoekers en bewoners op strategische plekken in de gemeente, bijvoorbeeld dicht bij een snelfietspad rondom de binnenstad.
Bosch Centraal
Voortvarend meewerken aan een nieuw Station dat past bij ‘s-Hertogenbosch. De VVD houdt scherp toezicht om de balans tussen ambities en de benodigde gemeentelijke financiën op orde te houden.
Kwalitatief Openbaar Vervoer
De VVD wil goede buslijnen vanuit alle wijken en dorpen naar de binnenstad en andere voorzieningen, zoals het Station. Als het provinciale busvervoer daar onvoldoende in biedt, zorgt de VVD voor bereikbare kernen door andere vormen van collectief vervoer. Verbeterde voorzieningen en snellere verbindingen naar omliggende steden, ook in de late uren, maken reizen efficiënter. Daarbij blijft aandacht voor de betaalbaarheid van het OV.
Transferia aantrekkelijker maken voor werkenden en bezoekers
De VVD wil de kansen benutten van de bestaande transferia om deze aantrekkelijker te maken voor werkenden en bezoekers, bijvoorbeeld door de openingstijden te verruimen.
Station ‘s-Hertogenbosch hele jaar begaanbaar
Het station moet gedurende het hele jaar en dus ook tijdens Carnaval begaanbaar blijven als doorgang.
Online meldpunt voor verkeersproblemen
Inwoners kunnen eenvoudig gevaarlijke situaties melden, bijvoorbeeld van verkeershufters, waarna de gemeente passende maatregelen neemt.