Veilig en bereikbaar zijn
Allen dorpen van onze gemeente moeten goed bereikbaar zijn, waar je je vlot en veilig kunt verplaatsen – met de auto, fiets, het openbaar vervoer of te voet. Of je nu naar je werk gaat, de kinderen naar school brengt of familie bezoekt: mensen moeten kunnen kiezen hoe ze reizen. We maken ons sterk voor goede infrastructuur en eerlijke investeringen in bereikbaarheid. Niet overal is openbaarvervoer beschikbaar of mogelijk, de auto is en blijft het belangrijkste vervoermiddel en geeft vrijheid om te gaan en staan waar men wil.
- Autoverkeer: essentieel voor bereikbaarheid
Voor veel inwoners is de auto onmisbaar. Het autoverkeer moet goed blijven doorstromen, zonder onnodige obstakels of verkeersmaatregelen die vooral frustratie opleveren. Wij zijn kritisch op verkeersremmende maatregelen die vooral symbolisch zijn en niets bijdragen aan veiligheid of doorstroming. We investeren liever in slimme verkeersoplossingen, betere ontsluiting van wijken, veilige kruisingen en goed onderhouden wegen. Bij nieuwe woningbouw hoort ook voldoende parkeerplek – geen parkeerdruk, maar een realistisch parkeernormbeleid. We moeten wel voorkomen dat parkeernormen woningbouwplannen onmogelijk maken.
- Fiets en voetganger: veilig en aantrekkelijk
De fiets is in onze gemeente een veelgebruikt vervoermiddel. Het is belangrijk dat fietspaden breed, overzichtelijk en veilig zijn. Kruispunten waar fietsers kwetsbaar zijn, verdienen prioriteit. Bij schoolroutes zetten we in op extra veiligheid. Ook voor voetgangers maken we de openbare ruimte toegankelijk, met oog voor ouderen, kinderen en mensen met een beperking. Bij herinrichting van wegen houden we rekening met mensen die afhankelijk zijn van hulpmiddelen.
- Openbaar vervoer: goed waar het nodig is
De VVD steunt een doelmatig openbaar vervoersnetwerk, afgestemd op werkelijke vraag. Geen dure bussen die leeg rondrijden, maar slimme verbindingen, goede overstappunten en een betrouwbare dienstregeling. Waar het OV wordt afgeschaald, moet ruimte zijn voor flexibele alternatieven zoals de buurtbussen. Het NS station is een belangrijke schakel in het openbaarvervoernetwerk. We zetten ons in voor het behoud van de bestaande intercity verbindingen.
- Slimme mobiliteit en innovatie
We verwelkomen initiatieven rond deelvervoer, elektrische mobiliteit en mobiliteitshubs, mits ze efficiënt worden ingezet en passen bij de behoefte van inwoners. We bieden ruimte om te pionieren en te innoveren, mits maatregelen haalbaar en betaalbaar zijn voor inwoners en daadwerkelijk bijdragen aan een betere leefomgeving. Het laadpalennetwerk zal waar nodig worden uitgebreid, met behoud van voldoende reguliere parkeerplekken. Bij het parkeerbeleid zoeken we een evenwicht waarin alle doelgroepen, van automobilisten met een benzineauto tot elektrische rijders en deelauto’s, terecht kunnen. Zo zorgen we voor een eerlijk en toegankelijk parkeerbeleid voor iedereen.
- Landbouw en buitengebied
Een goed functionerend buitengebied vraagt niet alleen om ruimte voor ondernemers, maar ook om goede infrastructuur. Agrarische ondernemers moeten hun percelen goed kunnen bereiken met materieel dat steeds groter wordt. Herinrichting van wegen of paden mag niet leiden tot knelpunten of versmallingen waardoor agrarische activiteiten worden belemmerd. De gemeente moet bij inrichting en beheer rekening houden met landbouwverkeer en bedrijfslogistiek. Zo blijft het buitengebied toegankelijk en economisch vitaal.
- Geen dogma’s, wel keuzevrijheid
Het bevoordelen van één vervoersvorm ten koste van een ander wijzen we af. Mensen moeten vrij zijn in hun keuze hoe zij reizen. We willen een evenwichtige benadering, waarin auto, fiets en OV elkaar aanvullen en inwoners keuzevrijheid behouden.