{"id":287,"date":"2024-11-11T11:47:00","date_gmt":"2024-11-11T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/?post_type=news&p=287"},"modified":"2026-03-20T11:53:15","modified_gmt":"2026-03-20T10:53:15","slug":"artikel-44-vragen-tholensebrug","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/nieuws\/artikel-44-vragen-tholensebrug\/","title":{"rendered":"Artikel 44 vragen Tholensebrug"},"content":{"rendered":"\n
\n\t
\n\t\t

Vragen van Statenleden Schutz (VVD), Bierens (BBB), Geluk (CDA), Van den Berge (SGP), Zeilstra en Van Hertum (PvdA-GL) en Koppejan (CU)\u00a0 ingevolge artikel 44 van het reglement van orde over de verlengde werkzaamheden aan de Tholensebrug bij Tholen.<\/strong><\/b><\/p>\n

Inleiding:<\/strong><\/b><\/p>\n

De indieners van deze vragen hebben kennis genomen van het artikel\u00a0Tholensebrug zes weken langer dicht vanwege ‘forse tegenvaller’ tijdens werkzaamheden – Omroep Zeeland<\/a>\u00a0waarin wordt bericht over een onvoorziene\u00a0‘forse tegenvaller’ in de werkzaamheden, die sinds oktober bezig zijn. In eerste instantie zou de brug drie weken dicht zijn. Daar komen nu zes weken bovenop.<\/p>\n

Vragen:<\/strong><\/b><\/p>\n

    \n
  1. Is GS bekend met het in de inleiding genoemde artikel?<\/li>\n
  2. Is GS het met de indieners van deze art 44 vragen eens dat deze onvoorziene verlening met nog eens 6 weken na de oorspronkelijke geplande 3 weken stremming een ongewenst hoge druk leggen op Tholen en Noord-Brabant en de alternatieve wegenstructuren? Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  3. Zo ja, is GS bereid \u00a0in uw rol als primaire hoeder van de Zeeuwse maatschappij, zo spoedig mogelijk, dus al gedurende de beantwoordingstermijn van deze art 44-vragen om urgent overleg tot stand te brengen met RWS om uw zorg en ongenoegen kenbaar te maken?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  4. Is GS bereid om RWS aan te spreken op maximale inkorting van de aanvullende periode en extra maatregelen te treffen ter ontlasting van de alternatieve verkeersstromen, bijvoorbeeld door meer aan verkeersmanagement ter plaatse te doen? Denk bijvoorbeeld aan extra verkeersbegeleiding in de kern van Oud-Vossemeer?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  5. Is GS bereid van RWS te eisen dat er gedurende deze aanvullende periode geen andere werkzaamheden plaatsvinden op alternatieve verkeersstromen of omleidingsroutes zoals vorige week op de A4 bij afslag Woensdrecht, vlak voor knooppunt Markizaat?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  6. Is GS bereid met RWS z.s.m. het gesprek aan te gaan om\u00a0voor \u2018de Omgeving\u2019 meer balans te voeren tussen taakstelling en hinder. Waarom rekende RWS op herbruikbaarheid van de brugvoegen en heeft het niet geanticipeerd op volledige vervanging van de voegen? Graag een toelichting.<\/li>\n
  7. Wil GS navragen bij RWS of bij de andere twee bruggen (bij Oud-Vossemeer en St-Philipsland) degelijke onverwachte problemen ook te verwachten zijn. Aangezien deze drie bruggen in dezelfde periode (1971-1974) gebouwd zijn. En te kijken hoe problemen als nu bij Tholen voorkomen kunnen worden?Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  8. Wat zijn de gevolgen voor de Vosmeersebrug met 35tons beperking? En de Slaakbrug in St. Philipsland?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/li>\n
  9. Momenteel wordt er niet altijd in de nacht gewerkt, is daar nog versnelling mogelijk?\u00a0 Kan GS dat toelichten?<\/li>\n<\/ol>\n

    1\u00a0\u00a0Kan het geplande onderhoud in 2025 (verlichting) gecombineerd worden met uitgelopen werkzaamheden?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/p>\n

      \n
    1. Is GS bereid om in het gesprek het geplande groot onderhoud na 2030 naar voren te halen samen met RWS?\u00a0Kan GS dat toelichten?<\/li>\n<\/ol>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
      \nhttps:\/\/storage.googleapis.com\/caramel-binder-207612.appspot.com\/uploaded\/zeeland.vvd.nl\/files\/67320359b3c41\/zld2024-104434.pdf\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"featured_media":288,"template":"","subject":[],"news_tag":[],"nationwide_theme":[],"local_theme":[],"location":[],"class_list":["post-287","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/news\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/subject?post=287"},{"taxonomy":"news_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/news_tag?post=287"},{"taxonomy":"nationwide_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/nationwide_theme?post=287"},{"taxonomy":"local_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/local_theme?post=287"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/regio-zeeland\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}