{"id":198,"date":"2026-02-05T13:46:00","date_gmt":"2026-02-05T12:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/?post_type=news&p=198"},"modified":"2026-03-11T14:50:55","modified_gmt":"2026-03-11T13:50:55","slug":"terugblik-raadsinformatieavond-omgevingswet-bedrijventerrein-hoge-brug","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/nieuws\/terugblik-raadsinformatieavond-omgevingswet-bedrijventerrein-hoge-brug\/","title":{"rendered":"Terugblik Raadsinformatieavond Omgevingswet – Bedrijventerrein Hoge Brug"},"content":{"rendered":"\n
\n\t
\n\t\t

Door: Edwin Claassen<\/p>\n

Setting<\/strong>: Raadsinformatieavond met ondernemers
\nGespreksleiders<\/strong>: Edwin Claassen (VVD) en Rob de Graaf (CDA)<\/p>\n

Waarom deze avond?
\n<\/b>De gemeenteraad organiseert enkele keren per jaar raadsinformatieavonden om direct in gesprek te gaan met inwoners en ondernemers. Doel is niet zenden, maar ophalen: hoe wordt er gewoond, gewerkt en ondernomen in de gemeente Heumen, en wat betekent dat voor toekomstig beleid<\/p>\n

Deze avond stond in het teken van de Omgevingswet en de vraag hoe bedrijventerreinen, specifiek Hoge Brug, toekomstbestendig kunnen worden ingericht. Aanleiding was het rapport Doorakkers: bedrijventerreinen nu en in de toekomst.<\/p>\n

Kader en uitgangspunten
\n<\/b>Het rapport Doorakkers en aanvullend provinciaal beleid benadrukken dat bedrijventerreinen toekomstbestendig moeten zijn, met aandacht voor:
\n\u2013 Duurzaamheid en gezondheid
\n\u2013 Fysieke ruimte
\n\u2013 Sociaal-economische waarde<\/p>\n

Daarbij is een goed vestigingsklimaat cruciaal: ruimte om te ondernemen, bijdragen aan de lokale economie en werken in een gezonde omgeving.<\/p>\n

Opzet van de avond<\/strong>
\nDe avond startte plenair met toelichting op het kader en de beleidsrichting. Vervolgens gingen raads- en commissieleden in kleine groepen in gesprek met ondernemers aan de hand van acht centrale thema\u2019s, waaronder:
\n\u2013 Huidige samenstelling van het bedrijventerrein
\n\u2013 Ruimtegebruik en inrichting
\n\u2013 Verkeer en bereikbaarheid
\n\u2013 Leefomgeving
\n\u2013 Energievoorziening en duurzaamheid
\n\u2013 Samenwerking (ondernemers onderling en met de gemeente)
\n\u2013 Relatie met de omgeving
\n\u2013 Randvoorwaarden voor de omgevingsvisie<\/p>\n

Na de groepsgesprekken werden de uitkomsten plenair gedeeld en besproken.<\/p>\n

Belangrijkste signalen van ondernemers<\/strong>
\n
\n1. Energievoorziening is h\u00e9t knelpunt<\/strong>
\nOndernemers, met name energie-intensieve bedrijven, lopen hard aan tegen netcongestie. Investeren w\u00edllen ze, bijvoorbeeld in verduurzaming en laadinfrastructuur voor vrachtwagens en bussen, maar de realiteit is dat netverzwaring pas richting 2035 wordt voorzien. Dit wordt gezien als een serieuze rem op ontwikkeling en verduurzaming.<\/p>\n

2. Verkeersdruk en toekomstige knelpunten\"Toegang
\n<\/strong>Grote zorgen bestaan over de verwachte verkeersinfarcten zodra de woningbouw in de Kanaalzone wordt gerealiseerd. Met name de ochtend- en avondspits baren zorgen. Een concreet genoemd aandachtspunt is de route onder de brug door via Hoge Brug; ondernemers pleiten ervoor deze af te sluiten om sluipverkeer te voorkomen.<\/p>\n

Momenteel, februari 2026, ervaren inwoners veel geluidsoverlast aan de Broekkant van vrachtwagens en bussen. Met de komst van de rotonde wordt de overlast alleen maar groter, aangezien er vaker geremd en opgetrokken wordt door de vrachtwagens en bussen.\u00a0Aanwezige ondernemers en inwoners opperen de suggestie dat de Hoge Brug weg een eenrichtingverkeersweg wordt. Idee hierbij is dat de weg onder de brug gebruikt als toegangsweg tot de nieuwe weg. Hierdoor wordt deze weg een alleen naar links afslaande weg wat voorkomt dat mensen van de Kanaalzone deze weg als sluiproute kunnen gebruiken.<\/p>\n

Ander voordeel van deze optie is dat de Hoge Brug een beter doorlopende weg krijgt doordat er geen tegenliggend verkeer meer is op de Hoge Brug weg. Er vormt hierdoor een natuurlijke stroom van verkeer en vrachtwagens en bussen vormen hierdoor minder overlast terwijl ze zelf profijt hebben van minder verkeer (tegenliggers) en opstoppingen.<\/p>\n

3. Vergunningverlening en consistentie<\/strong>
\nOndernemers ervaren soms onduidelijkheid over waarom bepaalde bedrijven zich mogen vestigen terwijl deze qua aard afwijken van de bestaande bedrijvigheid. Daarbij werd expliciet gewaarschuwd voor het risico dat een omgevingsvisie die te sterk wordt gebaseerd op de huidige situatie, toekomstige ontwikkeling juist kan blokkeren.<\/p>\n

4. Diversiteit aan bedrijven vraagt maatwerk<\/strong>
\nDe samenstelling van Hoge Brug is zeer divers: van webdesign tot transport en touringcarbedrijven. Dat betekent uiteenlopende behoeften, vooral op het gebied van ruimte en energie. Ondernemers benadrukken dat te sterk sturen op \u00e9\u00e9n type bedrijvigheid (bijvoorbeeld alleen ambachtelijk) niet realistisch is. Ook ambachtsbedrijven hebben opslag en bedrijfsruimte nodig.<\/p>\n

5. Sociale cohesie en veiligheid<\/strong>
\nEr is waardering voor de sociale controle op het terrein, vooral \u2019s avonds en in het weekend. Woningbouw kan daaraan bijdragen, maar ondernemers zijn terughoudend omdat dit ook spanningen kan opleveren met de aard van de bedrijvigheid.<\/p>\n

6. Communicatie kan beter<\/strong>
\nOpvallend punt: een deel van de ondernemers had de uitnodiging voor deze avond niet ontvangen. De suggestie is om bij toekomstige avonden alle bekende adressen actief aan te schrijven. Dat wordt gezien als relatief eenvoudig te organiseren en noodzakelijk voor goede betrokkenheid.<\/p>\n

Afronding en vervolg<\/strong>
\nDe avond werd als open, constructief en waardevol ervaren, met goede gesprekken en concrete signalen. Afgesproken is dat bij nieuwe informatie of vervolgstappen opnieuw een raadsinformatieavond wordt georganiseerd. Het voordeel ten opzichte van eerdere trajecten (zoals het Werklandschap) is dat de raad nu vroeg aan tafel zit en samen met ondernemers kan optrekken.<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":201,"template":"","subject":[17,22],"news_tag":[],"nationwide_theme":[],"local_theme":[],"location":[],"class_list":["post-198","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","subject-malden","subject-ondernemen"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/news\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/subject?post=198"},{"taxonomy":"news_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/news_tag?post=198"},{"taxonomy":"nationwide_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/nationwide_theme?post=198"},{"taxonomy":"local_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/local_theme?post=198"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvd.nl\/gemeente-heumen\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}